Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение «Заволжский автомоторный техникум» II научно-практическая конференция «Проектно - исследовательская деятельность обучающихся как основа их профессионального становления» Разработал: студент группы АТ-17 Колоколов Дмитрий Руководитель: преподаватель Кувырков Роман Александрович
Аэродинамика автомобиля имеет отношение практически ко всему спектру вопросов существования современного ТС. Во многих случаях аэродинамика играет едва ли не решающую роль в управляемости и безопасности движения.
1) Изучить аэродинамику автомобилей; 2) Разобрать основные конструктивно аэродинамические конфигурации кузова на примере автомобиля ВАЗ 2101
1) Провести сравнительный анализ аэродинамики автомобиля ВАЗ с другими видами машин; 2) Рассмотреть способы улучшения Обтекаемости данного транспорта
Что такое аэродинамика? Раздел механики, в котором изучаются законы движения газообразной среды (например, воздуха) и ее взаимодействие с движущимися в ней обтекаемыми твердыми телами.
Если раньше инженеры трудились над созданием оптимальной аэродинамической формы, то в настоящее их работа заключалась в оптимизации предложенного дизайнерами проекта. То есть в последовательном изменении отдельных частей кузова, таких, как переходы, выступы, спойлеры, с целью снижения сопротивления воздуха при минимальном вмешательстве в дизайн
Значительное сопротивление воздуха испытывают транспортные средства: оно возрастает по мере увеличения скорости. Для достижения лучшей аэродинамики автомобилям придают обтекаемую форму. Особенно это актуально для спорткаров. Машина движущаяся в воздушной среде, преодолевает сопротивление. Оно во многом определяется формой автомобиля, наличием и конструкцией внешних устройств.
Эффект лучшей обтекаемости достигнут за счет: - выбора оптимальных углов наклона панелей удалении с поверхности кузова мелких выступающих - придание оставшимся выступающим деталям, аэродинамических форм - сглаживания острых углов кузова Кузов современного легкового автомобиля в профиль напоминает самолетное крыло. Поэтому при движении на автомобиль действует аэродинамическая подъемная сила, которая ухудшает управляемость, устойчивость и безопасность движения.
При движении автомобиля поток воздуха под его днищем идет по прямой, а верхняя часть потока огибает кузов, т.е, проходит больший путь. Поэтому скорость верхнего потока выше, чем нижнего. А согласно законам физики, чем выше скорость воздуха, тем ниже давление.
Подъемная сила
а) спереди воздушный поток встречает на своем пути практически перпендикулярную плоскую поверхность, вследствие чего в этом месте возникает область повышенного давления и сопротивления, а также создает область повышенного давления в области картера, что, в свою очередь, частично разгружает переднюю ось; б) слабый угол подъема капота и большой угол лобового стекла создают вихрь а области дворников и решетки капота (вот почему нет смысла устанавливать там пластиковые дефлекторы), практически аналогичная ситуация с задним стеклом и багажником, потому целесообразнее была б форма лифтбека; в) резкий переход на плоскую заднюю часть создает срыв потока и огромную область завихрений; г) поток под автомобилем идет гладко, что способствует хорошему охлаждению основных узлов и агрегатов.
Обтекаемость хэчбека заметно хуже, нежели у седана.
Сравнение коэффициента лобового сопротивления 1. Лада Приора Cx — 0,32 2. ВАЗ 2110 Cх — 0,347 3. ВАЗ 2112 Cx — 0,335 4. ВАЗ 2111 Cx — 0,381 5. ВАЗ 21106 Cx — 0,385 6. ВАЗ 21103М Cx — 0,333 7. Лада Калина ''Норма'' Сх — 0,378 8. Лада Калина "Люкс" Cx — 0,347 9. ВАЗ 2108 Cx — 0,463 10. ВАЗ 2109 Сх — 0,463 11. ВАЗ 2114 Cx — 0,445 12. ВАЗ 21099 Cx — 0,453 13. ВАЗ 2115 Cx — 0,429 14. ВАЗ 2107 Cx — 0,546 15. ВАЗ 2101 Cx — 0,52 16. ВАЗ 2121-213, 214 Cx — 0,536 17. ВАЗ 2123 Шнива Cx — 0,455 18. ГАЗ 21 Cx — 0,497 19. ГАЗ 3110 Cx — 0,461 20. nexia — 0,3
Необходимо увеличить скругления бортов автомобиля, бампера сделать плавно переходящими в кузов, и уменьшить углы атаки лобового и заднего стекол.
Пустой верхний багажник Закрытые окна Использовать прицепы Длинномеры постарайтесь разместить в салоне, сложив заднее сиденье Зеленый цвет – сопротивление ниже Красный – выше
Аэродинамика автомобиля безусловно является одним из важнейших экономических факторов машиностроения, а так же огромная роль падает на управляемость автомобиля, а следствие и безопасность движения. Поэтому большинство автомобильных корпораций большое внимание уделяют форме и структуре кузова изготавливаемого автомобиля.
https://www.drive2.ru/b/1284218/ https://www.drive2.ru/l/6515913 / https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F https://avtonov.info/ajerodinamika-avtomobilja https://studref.com/621079/tehnika/aerodinamicheskie_harakteristiki_avtomobilya
