Часть первая ( 1747-1940г.г.)
История создания и развития Начало XX -го века
Как гонец с петербургским указом Здесь скакал по Уральской земле… Нет, завод появился не сразу, Клич народу был брошен везде.
«Урал богатством привлекал создать опорный край державы… Плотины ставили по рекам, турбины двигала вода…». Ф. Наумов
Чертеж был сочинен 10 июля 1747г. и считается датой основания завода.
2009г.
С 1757г. завод становится чугуноплавильным и железоделательным. Чугун выплавлялся из крупных кусков руды, смешанным с флюсом на древесном угле. Руду привозили с горы Благодать, флюс добывали на Синегорском и Гологорском рудниках, древесный уголь заготавливался на Баранчинской лесной даче. 70-80% работающего состава составляли углежоги и возчики. Изготовленные изделия по санному (зимнему) пути вывозились на Илимскую пристань на реке Чусовой. Весной строили плоты, загружали металлом и спускались до Камы, а оттуда до Перми. Плоты продавались как строительный лес, а металл погружался на баржи и перевозился в центр России по Волге.
Управление Баранчинскимъ заводомъ
Доменные печи с литейным двором являются образцом архитектурного решения комитета заводских сооружений. Построены по проекту архитектора Комаров А.З. (1797-1857г.) В целом весь завод в конце 19 века перестраивается, появляются каменные здания, вместо водяных колес устанавливается паровой двигатель.
Снарядно - литейная фабрика. Конец XIX века.
Обеспечивая армию и флот снарядами во время Крымской войны, завод постоянно увеличивал их выпуск.
К 1870 году завод выпускал снаряды от 3 до 12 дюймов, штрапнель для полевых снарядов, морские снаряды.
1884г. 2009г.
1884г 2009г. Кузница
Кузница. Постройка 1897г. и 1901г. Слева ЭМЛ (до 1958г.)
После 1958г. – электроцех.
Механи-ческий цех №2 и галь-ваника. Начало XX века
Котельная (постройки 1915г.). Ныне мастерские ГПТУ.
2009г. Цех №2
Инструментальный цех постройки 1917г. 12 цех 1 2 3 4
Акустическая лаборатория и ЦЛИТ постройки 1961г.
Кроме доменного цеха на заводе были еще 9 цехов, 5 огромных угольных эстакадных сараев, эстакадный сарай для руды, лесопилка. Коновозчиков было много, гужевой транспорт все еще оставался единственным видом транспорта на заводе.
В 1916г. были снесены дома на правом берегу реки и начата постройка новых корпусов литейного цеха и механической мастерской. Решение о расширении завода было вызвано нехваткой снарядов на фронте. Строительство корпусов велось под руководством инженера Барри В.А.
Во время революции в Баранче была сильна эсеро-меньшевистская организация. В связи с участием большинства рабочих в революционной борьбе производство продукции резко сократилось. Меньшевики и эсеры, стремясь досадить Советской власти, в мае 1918г. устроили пожар в механическом цехе. Их организатором был бывший управитель Колакошвили. Позднее были выведены из строя две печи. С приближением фронта Гражданской войны и временным занятием Баранчи, белыми были угнаны паровозы и лошади. С национализацией завода рабочий класс взялся за восстановление оборудования и паровозов. В марте 1917г. создается партийная организация. 21 сент. 1919г. Было проведено первое собрание молодежи, положившее начало Баранчинской комсомольской организации. На заводе окончательно оформилась профсоюзная организация.
. Его помощниками были: гл. инженер А.Д. Серебряный, гл. механик С.В. Кондырев, гл. технолог В.В. Александров (с 1921 по 1924г.). Затем руководите-лями были Ветто И.И., Россман, Возне-сенский Б.Н. С основания техотдела трудился в нем один из старейших работников Дементьев С.Н., с 1924г. Ляхов И.А. ( в дальнейшем зам. гл. конструктора). В результате была ликвидирована безработица, которая возникла как итог гражданской войны, охватившей поселок в 1918-1919г.г.
Аттестат. Дан сей сыну крестьянина С.В. Кондыреву, православного про-исхождения, родившегося 1985г. 6 апреля в том, что он, вступив в Кунгур-ское техническое, Губкина, училище, состоящее под Высочайшим покро-вительством его императорского Величества, 16 авг. 1911г., окончил пол-ный курс учения 1 мая 1915г. При отличном /5/ поведении он, Кондырев в преподаваемых предметах оказал следующие успехи: в законе Божьем-отл., …, в механических производствах /технологии металлов и дерева/-хор., счетоводстве-отл., строительном искусстве-отл., в рисовании-уд., черчении(геометрическом, проэкционном, техническом)-хор., практические занятия в механических мастерских-хор, гимнастика-.
Относительно вступления в государственную службу и чинопроизводства он, Кондырев, пользуется правами, сответствующими полученному им общему образованию. По статье… лицам, удостоенным в Кунгурском ТУ, имени Губкина, звания мастера по машиностроительному делу, если он по происхождению не имеет высших прав, предоставляется право на личное почетное гражданство». По записи в «Трудовом списке» с 1 июня 1917г. по 21 марта 1918г. Кондырев С.В. – рядовой 717 Сандомирского полка 5-ой дейст. армии оруж. мастером (по словам дочери Кондыревой Н.С., он «брал» Зимний). 7 июня 1920г. он поступил техником-конструктором на завод «Вольта», в 1933г. становится гл. механиком. По записи в трудовой книжке с 1934г. он работа- ет на заводе конструктором в УКСе, с 1941г. нача- льником отдела, с июля 1942г. по 1945г. вр. И.О. начальника УКСа, в 1947г.-техником в 20 цехе. Кондырев С.В. заочно окончил Московский строительный институт. Умер 12 янв.1948г. ( Не пожелал выполнять указания директора завода Кустановича, позднее осужденного за махинации с отправкой двигателей).
Уже в 1920г. были пер- вые успехи: на заводе продолжался ремонт вагонов и паровозов, начали выпускать свою продукцию литейщики, ожила «жел.дорога».
Первым директором был сын служащего Григорьев Д.М. Позднее заведующими ФЗУ были: Еремеев А.Н., Васильев Н.В., Шведов В.А., Андрианов А.Г., Худяков Н.В., Лаптев А.А. Первый выпуск состоялся 10 июня 1925г. Только за 50 лет (с 1921 по 1971г.) завод принял от ФЗУ 1021 человека.
1929-1930г.г. Сотрудники ФЗУ В первом ряду слева направо: первый - Воробьев И.А., через 1 чел. Александров Н.А. – завуч, Хренов И.В., во втором ряду: через 2 чел. – Лаптев А.А., Харабаш, Рычков.
Преподаватели и мастера (сидят во 2-м ряду справа налево): Мелентьев, Кондырев С.В., Блинова В.А., Худякова А.А., Худяков Н.В., Аликин П.Г., ин-женеры Каракас и Шубин, Лаптев А.А., Воробьев В.И., Уфимцев М.С., Потемина А.В. (сестра Худякова Н.В.)-мастер, Дружинин П.Б. (отец врача Дружининой З.П.) Среди учеников: Мечев Л.А., Вырупаев В.Н., Рычков А.И., Перетягин Г.А.
На снимке в первом ряду слева первый Швецов В.А., Ушкова А. М., Денисов П.Я., Александров Н.А. – завуч, Суворов Г.(Кушва), Казанцев М.А., Кардаполов М.(Кушва). В 3-ем ряду первый справа Аксенов А.М., второй - Прокопьев Н.А.
7 Ноября 1922г. на митинге заводчане высоко оценили труд строителей. 20 человек были награждены подарками, орденами. Всем им было присвоено почетное звание «Герой труда». Это Крысин Н.И., Уноживин С., Рябков Ф.Ф., Быков В.М., Беляев П.К., Белоногов М.А., Меньщиков П.Д. и др.
Окончание первой части фильма «БЭМЗ» по книге Э.В. Сазанова «Баранчинский – значит первый» Продолжение следует
