2010 Александра Ваничкова Город Набережные Челны
Гипотеза: если дошкольное учреждение размещать непосредственно в месте проживания семьи, то увеличится доступность ДОУ, снизятся расходы бюджета на содержание ДОУ. Место реализации проекта : в домах, которые строятся по социальной ипотеке, т.е., в новых районах, где инфраструктура только формируется и потенциально высокая рождаемость детей.
Возможности адаптации к ДОУ с младенчества – ребенок с рождения приходит с мамой в ДОУ на развивающие занятия, наблюдается здесь же у педиатра. Индивидуализация режима – ребенок может прийти в детский сад удобно для привычного в семье режима позже или раньше, родители могут заключить договор на платную услугу и забрать ребенка значительно позже. Возможности организации индивидуального питания – разогреть позднее, чем для всех, питаться не в детском саду, а дома, питаться индивидуально приготовленной пищей (дополнительная платная услуга). Пребывание совместно братьев и сестер разного возраста в одной группе. Возможности реализации авторских программ, создание узкоспециализированных ДОУ, в том числе групп для детей с ограниченными возможностями. Близость к заказчику – родители имеют возможность контролировать буквально каждый шаг ДОУ – организация питания, уход за детьми, создание психологически - комфортной среды и т.д.
Разработка нормативно-правовой базы детского сада данного типа. Проектирование помещения, комплектование коллектива и его обучение. Внедрение проекта и организация изучения эффективности проекта. Развитие или сворачивание проекта.
Доходная часть Статья дохода На 1 ребенка в месяц ( руб ) На 50 детей ( руб ) Всего на год ( руб ) Средства на исполнение муниципального заказа 4190 209 500 2 514 000 Родительская плата 810 40 500 486 000 Доходы от предпринимательской деятельности 772 38 583 462 992 Итого 3 462 992
Расходная часть Заработная плата 1 771 200 Налоги и прочие выплаты 504 792 Коммунальные услуги 144 000 Содержание помещений 48 000 Увеличение материальных запасов 24 000 Организация питания 960 000 Прочие 12 000 Итого 3 462 992 Штатное расписание Должность Кол-во единиц Фонд оплаты труда Итого в год Заведующий 1 12 000 144 000 Бухгалтер - экономист 0,5 6 000 72 000 Воспитатель 6 72 000 864 000 Повар 3 24 000 288 000 Подсобная рабочая 2 16 000 32 000 Педагоги-специалисты 4 48 000 576 000 Всего 1 976 000 Над тарифный фонд 395 200 Итого в год 1 771 200
Нежизнеспособность проекта, т.к. автор не имел возможности достаточно изучить все нюансы законодательной базы в части возможностей взаимодействия органов управления образованием и жилищно - коммунальным хозяйством. Контакт с населением (опасность инфекционных заболеваний ) Возникновение неудобств для жильцов в доме (шумно ) Просчеты в части содержания ДОУ (при разработке проекта не привлекались специалисты)
Экономия бюджетных средств, необходимых для строительства типовых зданий и экономия на содержании и эксплуатации здания. Рациональное использование земли в крупных городах – на месте здания можно разбить сквер для отдыха населения, в том числе и воспитанников «Детского сада в моем доме». Удовлетворение потребности населения в обеспеченности ДОУ. Создание дополнительных рабочих мест, в том числе на условиях неполного дня для молодых матерей, студентов, пенсионеров. Обеспечение качественной подготовки детей к обучению в школе. Снижение заболеваемости детей, факторов дезадаптации ребенка.
«Детский сад в моем доме» мобильно подстраивается под изменения демографической ситуации – при снижении количества детей можно передать помещения под муниципальное жилье. Изменение отношения к условиям семейного воспитания ребенка: семья оказывается на виду, легко отслеживается социальное положение семьи, увеличиваются возможности влиять на семейный микроклимат, возрастает роль общественности в социуме. Создание условий для поддержки ребенка в кризисных ситуациях – организовать круглосуточное пребывание ребенка в таком ДОУ можно в любое время. Создание выгодных условий для развития предпринимательской деятельности – например, организация вечерних, воскресных групп, центров семейного досуга. Снижение движения автомобильного транспорта в утренние и вечерние часы.
