Гірський туризм — вид спортивного туризму, що полягає в пересуванні групи людей за допомогою мускульної сили по певному маршруту, прокладеному в гірській місцевості.
Ці вузли будуть корисні рятувальникам, альпіністам, і просто в домашньому господарстві для виконання повсякденних функцій.
Звичайно поліспаст є частиною механізмів підйому та зміни вильоту стріли підйомних кранів та такелажних пристроїв. У разі потреби поліспаст об’єднують з лебідками. Самостійно поліспаст використовується для підйому або опускання невеликих вантажів (наприклад, шлюпок на судах). В силовому поліспасті вантаж підвішують до рухомої обойми, а тягове зусилля прикладають до гілки канату, що збігає з останнього з блоків, що їх цей канат огинає (див. малюнок). Сила натягу каната (без урахування втрат на тертя ) визначається як частка від поділу маси вантажу на кратність поліспасту (під кратністю розуміють число гілок канату, на котрі розподіляється вантаж). Швидкісний поліспаст — наразі, обернений силовий поліспаст, тобто такий, де зусилля (звичайно від гідравлічного або пневматичного тягового циліндру) прикладається до рухомої обойми, а вантаж підвішують до збігаючого кінця каната. Виграш у швидкості у цьому випадку досягається завдяки збільшенню висоти підйому вантажу, котра дорівнює добутку ходу поршня силового циліндру на кратність поліспасту.
1. " Прусік " або схоплююча петля. 2. Гальмівний пристрій ("рогатка"). 3. Рукавиці. 4. Короткі " вуса " самостраховки. 5. Довгий " вус " самостраховки. 6. Захисна каска. 7. Грудна обв'язка. 8. Вузол блокування страхувальної системи. 9. Пояс страхувальної системи. 10. Карабін для зачіплення до переправи. 11. " Бесідка " страхувальної системи. Краще використовувати універсальну систему, яку за допомогою пряжок підганяють до необхідного розміру. Виробляють окремо грудну обв'язку і нижню (на стегна), які зблоковують за допомогою основної мотузки (рис. 3.3). Недопустимо для блокування використовувати допоміжну мотузку, навіть здвоєну, або з'єднувати ремені карабіном, бо сили, які розподіляються на його частини у випадку зриву, можуть зламати карабін. Зблокована система створює надійне утримання людини на випадок зриву і вільного падіння. Недопустимо використовувати систему по частинах : при використанні тільки нижньої зрив на стрімкій кручі може спричинити тяжку травму хребта. Перед використанням системи необхідно перевірити її цілісність : відсутність надривів та розкуйовджених швів ; місця з'єднання системи з мотузкою не повинні бути потертими ; металеві кільця та пряжки без тріщин тощо. Для приєднання людини до мотузки на зблоковану систему, як правило, прикріплюються два карабіни : до грудної та до нижньої обв'язки (для спрощення їх називають грудний та нижній карабіни ).
Львів 2014
