МДК.02.01 «Устройство, управление и техническое обслуживание крана»
Крановщик (или машинист крана) – это рабочая профессия, требующая высокой квалификации и опыта. Основная задача крановщика заключается в управлении краном для поднятии и перемещения грузов и обеспечения и монтажных, сборочных, погрузочных работ.
Расскажите для чего предназначен козловой кран?
3. Перечислите электроаппаратные шкафы, применяемые на мостовых и козловых кранах. 4. Назовите разновидности конструкций электроаппаратных шкафов.
Требования к строительной площадке Строительная площадка - это специально оборудованная территория, предназначенная для возведения на ней отдельных объектов или их комплексов. Организация строительной площадки заключается в размещении и устройстве на ней всех ее элементов с учетом требований строительных норм.
К элементам строительной площадки относятся : · строящиеся объекты; · специально оборудованные участки для размещения средств вертикального транспорта; · открытые склады хранения строительных материалов и конструкций; · временные здания различного назначения; · временные дороги, площадки, пешеходные дорожки; · временные внутриплощадочные инженерные сети; · ограждение территории строительства.
Специально оборудованные участки для размещения средств вертикального транспорта предусматривают: подкрановые пути для башенных кранов или подготовленные площадки для рабочих стоянок самоходных кранов и подъемников; рабочие зоны кранов и подъемников и зоны, опасные для людей. Рабочая зона - пространство, находящееся в пределах линии, которая описывается крюком крана при наибольшем рабочем вылете стрелы. Опасная зона - пространство, где возможно падение груза при перемещении и его рассеивание при падении. Ширина опасной зоны принимается в соответствии со СНиП «Техника безопасности в строительстве» с прибавлением половины длины наибольшего перемещаемого груза. Кроме того, опасным участком строительной площадки является монтажная зона строящегося здания - площадь по его внешнему контуру.
Временные здания на строительной площадке предназначаются как для обеспечения производства строительно-монтажных работ, так и для обслуживания работников в процессе возведения объектов. Временные здания подразделяются по назначению на: · административные (конторы, диспетчерские пункты); · санитарно-бытовые (гардеробные, душевые, умывальные и др.); · складские (закрытые, навесы); · производственные (мастерские, установки и т.п.) Оборудование строительной площадки временными зданиями заключается в выборе необходимого их количества с учетом приведенной классификации и соответствующих норм, а также рациональном их размещении на территории строительства Временные здания должны быть инвентарными. Строительство неинвентарных временных зданий допускается на основании утвержденных проектов. Временные дороги и пешеходные дорожки должны создаваться на строительной площадке только в том случае, если отсутствуют постоянные дороги или если эти дороги имеются, но их нерационально использовать для нужд строительства.
Временные дороги устраиваются : · в виде грунтовых, укрепленных гравием, щебнем или вяжущими материалами или из песчано-гравийных грунтовых смесей; · с гравийным (щебеночным) покрытием; · со сплошным покрытием из железобетонных плит Временные дороги конструктивно выполняются по типу постоянных. Ширина их зависит от марки и интенсивности движения. Наиболее часто устраиваются дороги шириной 3,5 м Пешеходные дорожки устраиваются между временными зданиями и на переходах к монтажным зонам возводимых объектов. Трассы их должны проходить по кратчайшему пути при условии минимума пересечений с опасными зонами. Покрытие дорожек выполняется из железобетонных плит либо из гравийных смесей. Временные внутриплощадочные инженерные сети, как правило, включают: · временное водоснабжение; · временное электроснабжение; · временное теплоснабжение; · временную канализацию; · временную связь
Площадки для производства погрузочно-разгрузочных работ должны иметь уклон не более 5°; при применении авто- и электропогрузчиков — не более 3°. Места производства погрузочно-разгрузочных работ должны быть ограждены специальными ограждениями и оборудованы знаками безопасности. Ширина подъездных путей должна быть не менее 6,2 м при двустороннем движении транспортных средств и не менее 3,5 м при одностороннем движении. Места производства погрузочно-разгрузочных работ должны иметь освещенность не менее 10 лк. Метеорологические условия для производства погрузочно-разгрузочных работ должны определяться по ГОСТ 12.1.005. На площадках должны быть обозначены границы штабелей, проходов и проездов между ними. Не допускается размещать груз в проходах и проездах. В зоне разгрузочной площадки не должны находиться действующие электрические линии. На погрузочно-разгрузочных площадках расстояния между транспортными средствами для погрузки или разгрузки грузов должны быть не менее: 1 м — в глубину колонны транспортных средств; 1,5 м — по фронту склада; 1 м — от штабеля груза.
Складирование грузов Грузы должны укладываться так, чтобы исключалась опасность их падения, опрокидывания, разваливания и обеспечивались доступность и безопасность их выемки при выдаче в производстве или при погрузке для отправки. Каждая деталь, каждый материал требует определенного способа укладки и хранения, согласно правилам и нормам укладки на приобъектном складе в соответствии с ГОСТ 12.3.009. Укладка грузов (на погрузочно-разгрузочных площадках и в местах временного хранения) вплотную к стенам здания, колоннам и оборудованию, штабель к штабелю не допускается. Расстояние от груза и стены, колонны должно быть не менее 1 м, между грузом и перекрытием здания — не менее 1 м, между грузом и светильником — не менее 0,5 м.
Складирование труб: а — диаметром до 500 мм; б — диаметром более 500 мм; в — асбестоцементных пирамидой; г — асбестоцементных в штабель; д — железобетонных труб в штабель на подкладках; 1 — клин; 2 — металлическая стойка; 3 — упор; L — длина трубы; l = 0,2 L (для безнапорных труб) или 1000 мм (для напорных труб)
Способы укладки грузов должны обеспечивать: устойчивость штабелей, пакетов и грузов, находящихся в укладках; механизированную разборку штабеля и подъем груза навесными захватами подъемно-транспортного оборудования; безопасность работающих на штабеле или около него; возможность применения и нормального функционирования средств защиты работающих и пожарной техники; циркуляцию воздушных потоков при естественной и искусственной вентиляции в закрытых складах; соблюдение требований к охранным зонам линий электропередачи, узлам инженерных коммуникации и энергоснабжения.
Складирование лесоматериалов: а — круглый лес, б — рядная укладка пиломатериалов; в — укладка пиломатериалов в клетки; г — сухой брус, шпалы при ручной укладке; 1 — упор; В — длина подкладки; L — длина пиломатериала
Строповка (а) и складирование ферм на металлических опорах (б)
Строповка лестничных маршей при погрузке — выгрузке (а), монтаже (б), с удлинителем и вилочными захватами (в) и складирование лестничных маршей с площадками (г) и лестничных маршей без площадок или ступеней ( д )
Полужесткие стропы для пиломатериалов (а — длинномерных; б — короткомерных; в — круглых короткомерных; г — длинномерных в пакетах) и траверсы для лесоматериалов ( д — короткомерных; е — длинномерных; ж — штабелей)
Скорость движения автомобилей по территории реконструируемого предприятия на прямых, хорошо просматриваемых участках не должна превышать 10 км/ч. На въездах, выездах, по цеху, выезде из бокового проезда на главный проезд или дорогу с интенсивным движением, при поворотах на перекрестках, разворотах, подаче транспорта задним ходом, густом тумане скорость движения автомобилей не должна превышать 5 км/ч.
Зоны постоянно действующих опасных производственных факторов приведены в п. 4.9 СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве», а границы опасных зон по действию опасных факторов устанавливаются согласно приложению Г данного документа. Установка кранов должна производиться в соответствии с проектом производства работ
Поясните : 1. Какие способы складирования грузов применяются на строительных площадках? 2. От чего зависит выбор способа складирования груза башенным, мостовым и козловым кранами? 3.Заполните проверочный лист по способу складирования груза башенным, мостовым или козловым краном.
1. Какие способы складирования грузов применяются на строительных площадках? 2. От чего зависит выбор способа складирования груза башенным, мостовым и козловым кранами? Литература: Л.А.Невзоров, Ю.И.Гудков, М.Д.Полосин : Устройство и эксплуатация грузоподъемных кранов. М.: Академия, 2014г.
