Занятие 2. Документация диспетчерских пунктов Тема 11. Диспетчерский контроль за движением на ВАД.
Воспитательная цель занятия: Формировать чувство ответственности при развертывании и инженерном оборудовании ДП на ВАД. Учебная цель: Получить практические навыки в ведении документации диспетчерских пунктов.
Первый вопрос. Порядок работы ДП. Второй вопрос. Документация диспетчерских пунктов. Подготовка донесений о движении на ВАД и их состоянии. Третий вопрос. Обязанности должностных лиц ДП.
Первый вопрос. Порядок работы ДП. Развертывание диспетчерского пункта осуществляется штатным расчетом и постом регулирования, выделенным для несения службы на диспетчерском пункте. В ходе развертывания на выбранном месте оборудуется диспетчерский пункт, - развертываются и настраиваются на заданную частоту средства связи (коротковолновые радиостанции настраиваются на частоту радиосети диспетчерской связи, УКВ радиостанции — на частоту радиостанций начальников колонн и подвижных постов регулирования, радиоприемники — на частоту радиосети оповещения); - бензоэлектрический агрегат, имеющийся в комплекте диспетчерских пунктов рот и батальонов, выносится по возможности дальше от диспетчерской и готовится к работе; - устанавливаются шлагбаумы, светофор, указатели и знаки диспетчерского пункта; протягивается линия телефонной связи от диспетчерского пункта к посту регулирования и командному пункту батальона (ПУ взвода или роты); обозначаются все элементы диспетчерского пункта (рис. 5.2), устраиваются подъезды к ним и съезды с дороги; производится фортификационное оборудование и маскировка объектов диспетчерского пункта.
Готовность диспетчерского пункта к выполнению боевых задач определяется наличием оборудованных рабочих мест для должностных лиц, устойчивой радиосвязи с диспетчерским пунктом старшего начальника и соседними (подчиненными) диспетчерскими пунктами, установленных информационно-указательных знаков диспетчерского пункта, шлагбаума и готового к работе поста регулирования. Работа диспетчерских пунктов и их взаимосвязь организуются по подчиненности. Так, диспетчерский пункт части поддерживает связь с диспетчерскими пунктами подразделений, получает от них сводки и донесения, обобщает их и передает на пункт старшего командира, от которого в свою очередь получают сведения об организации движения, распоряжения, указания и доводит их до диспетчерских пунктов подразделений. Аналогично осуществляют свою работу и другие диспетчерские пункты.
На всех развернутых диспетчерских пунктах работа ведется круглосуточно, для чего назначаются сменные дежурные диспетчеры и радисты. Начальник пункта отдыхает, чередуясь со старшим диспетчером. Непосредственно на дороге устанавливается круглосуточный пост регулирования и охраны. При подъезде к диспетчерскому пункту за 3—5 км начальник колонны принимает меры к ее подтягиванию и непосредственно у пункта останавливает свою машину на специально оборудованной площадке. Колонна продолжает движение, а при необходимости останавливается в 3—5 км от диспетчерского пункта и ожидает начальника колонны. Старший или дежурный диспетчер принимает от начальника колонны установленный жетон, отмечает в маршрутном листе время прохождения колонной диспетчерского пункта, сообщает ему поступившие для него распоряжения, информирует о состоянии дороги и при необходимости уточняет дальнейший маршрут следования.
При изменении маршрута колонны делается соответствующая отметка в маршрутном листе со ссылкой на основание изменения. Одновременно от начальника колонны получаются сведения о состоянии дороги на пройденном участке между соседними диспетчерскими пунктами. В ходе работы диспетчерского пункта составляются и готовятся к передаче диспетчерские сводки и донесения. Передаются они в установленное время по средствам связи.
Диспетчерский контроль движения на диспетчерских пунктах дорожных войск осуществляется на основе выписок из графика движения по ВАД на очередные сутки, поступающих от диспетчерских пунктов старших начальников (на ДП взвода с ДП роты, на ДП роты с ДП батальона и т. д.). Вариант выписки показан в табл.
На каждом диспетчерском пункте имеется и ведется документация: выписки из инструкции по управлению движением, выписки из графиков (расписаний) движения наиболее важных колонн, установленная форма диспетчерской сводки, образцы пропусков и прочих документов, документация радистов, схема обслуживаемого участка дороги с прилегающими подъездами, объездами и т. п. (на которую в процессе работы наносятся радиационная, химическая обстановка, разрушения и другие препятствия на дороге), исполнительные графики движения колонн, книга распоряжений и приказаний, журналы (дежурного диспетчера, учета движения колонн, задержанных машин) и другие документы.
После получения выписки из графика движения начальник диспетчерского пункта батальона (роты) на ее основе готовит выписки из графиков движения для ротных (взводных) дорожно-комендантских участков. Доведение этих выписок до исполнителей осуществляется штатными радиосредствами, посыльными или через начальника колонны, движущегося в попутном направлении. Начальник каждого диспетчерского пункта (взвода, роты, батальона) организует разработку графика движения для подчиненного ему дорожно-комендантского участка. График движения колонн может выполняться в графической или в табличной форме.
Кроме графика движения колонн расчеты диспетчерских пунктов оформляют и ведут документы, представленные в табл.
Контроль движения на ВАД обеспечивают дежурные смены расчетов диспетчерских пунктов. В состав дежурных смен, как правило, входят: дежурный диспетчер — старший смены; дежурный радиотелеграфист; пост регулирования у диспетчерского пункта. Принимая дежурство, очередной дежурный диспетчер обязан: -изучить обстановку на контролируемом участке ВАД; -определить местоположение автомобильных колонн; -уточнить порядок пропуска колонн, выбившихся из графика; -проверить документы диспетчерского пункта и полноту их заполнения; проверить наличие распоряжений, поступивших в адрес начальников колонн, и доведение их до адресатов; убедиться в наличии радиосвязи с диспетчерским пунктом старшего начальника, соседними диспетчерскими пунктами, с начальниками колонн и подвижными постами регулирования; принять доклад от дежурного радиотелеграфиста о приеме им документации и дежурства; сделать запись о приеме дежурства в графике движения колонн, как это показано в табл. и вместе со старым дежурным диспетчером доложить командиру взвода (начальнику ДП) о приеме и сдаче дежурства.
В ходе выполнения задачи дежурная смена ведет сбор и учет диспетчерской информации, заносит ее в соответствующие документы диспетчерского пункта и к установленным срокам передает ее на диспетчерский пункт старшего начальника и соседние диспетчерские пункты. Сбор этой информации осуществляется постоянно путем общения с начальниками колонн и постами регулирования. Взаимный обмен информацией между диспетчерским пунктом и начальниками колонн осуществляется, как правило, через УКВ радиостанции или путем личного общения на диспетчерском пункте. Рабочие частоты для связи с диспетчерским пунктом начальники колонн получают в своих частях или на первом диспетчерском пункте при выходе на ВАД. При прохождении колонной информационно-указательного знака «ДП — 5 км» начальник этой колонны обязан установить радиосвязь с дежурным диспетчером и доложить ему номер колонны, свое воинское звание и фамилию, количество машин в колонне, состояние пройденного участка ВАД и обстановку на нем. Дежурный диспетчер имеет право запрашивать информацию о состоянии колонны (потери личного состава, техники и груза, количество отставших машин и т. п.).
При отсутствии причин для остановки колонны на диспетчерском пункте дежурный диспетчер информирует начальника колонны о состоянии следующего участка маршрута, обстановке на нем и разрешает прохождение ДП без остановки. Одновременно дежурный диспетчер отдает распоряжение начальнику поста регулирования на безостановочный пропуск колонны. При необходимости передачи начальнику колонны распоряжения старшего начальника, изменения маршрута движения из-за состояния ВАД или обстановки на ней, эвакуации раненых, перевозки личного состава и грузов в попутном направлении дежурный диспетчер отдает распоряжение начальнику поста регулирования (дежурному регулировщику) на кратковременную остановку колонны или машины начальника колонны. После остановки колонны (машины начальника колонны) дежурный диспетчер обменивается с начальником колонны информацией о состоянии колонны и обстановке на маршруте движения. При необходимости проверяются путевые документы, проводится инструктаж, отдаются соответствующие распоряжения (на доставку попутных грузов, личного состава, о чем делается запись в маршрутном листе, которая заверяется подписью и штампом начальника диспетчерского пункта). Поступившие в адрес начальника колонны распоряжения вручаются ему в письменном виде на специальном бланке из книги учета передачи распоряжений начальникам колонн под роспись (приложение 5).
После прохождения каждой колонны дежурный диспетчер отмечает на графике движения колонн и в журнале учета движения колонн фактическое время прохождения колонны и подготавливает диспетчерское донесение, которое заносится в журнал исходящих радиограмм, кодируется и передается дежурным радиотелеграфистом на диспетчерский пункт роты (батальона) и соседние диспетчерские пункты.
Пример донесения диспетчерского пункта взвода : Ока-12 001 80154 1850 60 Мост-11, где Ока-12 — позывной радиостанции ДП роты; 001 — порядковый номер донесения; 80154 — номер колонны; 1850 — фактическое время прохождения колонной ДП (18 ч 50 мин); 60 — количество автомобилей в колонне; Мост-11 — позывной радиостанции ДП взвода.
По опыту боевых действий войск в Афганистане каждая колонна на ВАД должна находиться в зоне внимания двух соседних диспетчерских пунктов, между которыми она находится. Это условие необходимо для принятия незамедлительных мер в случае неприбытия колонны на очередной ДП в расчетное время. В этом случае оба диспетчерских пункта (отправивший и встречающий колонну) направляют навстречу друг другу подвижные посты регулирования для розыска этой колонны, выяснения причин задержки и принятия мер по ускорению ее движения. О всех случаях задержки движения на контролируемом участке ВАД дежурный диспетчер немедленно докладывает своему непосредственному начальнику, командиру взвода (роты, батальона) и на диспетчерский пункт старшего начальника. Донесения о состоянии дорожно-комендантского участка составляются начальником диспетчерского пункта и командиром (начальником штаба), которому подчинен этот диспетчерский пункт, к установленному времени.
Донесения о потерях личного состава, техники и разрушениях на ВАД от воздействия противника и стихийных бедствий передаются на диспетчерский пункт старшего начальника немедленно. Вся остальная информация, касающаяся организации движения, обстановки на ВАД и места нахождения колонн, представляется только по запросу старшего начальника.
На карту (схему) дорожно-комендантского участка наносятся: дорожно-комендантский участок ВАД старшего начальника; границы своего и соседних дорожно-комендантских участков; положение соседних диспетчерских пунктов; неподвижные (стационарные) посты регулирования; - запасные маршруты;
объезды зараженных и поврежденных участков ВАД; однопутные участки дороги; 1 - пересечения с железными дорогами; - мосты (в том числе дублирующие), эстакады, виадуки, искусственные сооружения, перевалы, тоннели и другие сложные для движения участки (объекты) и подъезды к ним; - места, подготовленные для рассредоточения техники и личного состава при перерывах движения (районы ожидания), пункты обслуживания;
данные о радиационной, химической и биологической обстановке, данные о выявленных заграждениях, разрушениях, действиях диверсионно-разведывательных групп противника и других причинах нарушения движения; принятое решение командования по их устранению, сроки устранения; - размещение подразделений ГАИ, местных дорожных организаций, медицинских учреждений, ремонтных предприятий, узлов связи, а также другая необходимая информация.
Третий вопрос. Обязанности должностных лиц ДП. Обязанности расчетов диспетчерских пунктов. Начальник диспетчерского пункта дорожн о-к о м е н д а нтского взвода отвечает: за боевую готовность диспетчерского пункта, воспитание, воинскую дисциплину и морально-боевое состояние личного состава; за сохранность и состояние вооружения, техники и имущества расчета; за своевременность и достоверность передаваемых данных и донесений о положении и состоянии автомобильных колонн и контролируемого участка ВАД; за полноту доводимых до начальников автомобильных колонн распоряжений командования. Он подчиняется командиру взвода и является непосредственным начальником для личного состава диспетчерского пункта.
Начальник диспетчерского пункта взвода обязан: - постоянно знать состояние контролируемого взводом участка ВАД и положение на нем колонн; - знать номера и районы расположения ДП роты и соседних взводов; контролировать выполнение графика движения; в случае нарушения графика докладывать об этом командиру взвода и принимать меры к розыску выбившейся из графика колонны; - осуществлять контроль за своевременным докладом дежурной смены диспетчерского пункта на ДП роты о движении и состоянии автомобильных колонн и обстановке на контролируемом участке ВАД; - контролировать доведение до начальников колонн поступивших для них распоряжений командования; - осуществлять взаимодействие с соседними диспетчерскими пунктами по вопросам диспетчерского контроля за движением колонн; - по указанию командира взвода или диспетчерского пункта роты переключать движение транспорта на запасные маршруты (объезды); - организовать наблюдение за радиационной, химической и биологической обстановкой в районе размещения диспетчерского пункта и вести ее учет; - знать функциональные обязанности всех должностных лиц диспетчерского пункта, руководить действиями штатного и приданного личного состава, осуществлять контроль за правильностью несения службы дежурной сменой и ведением установленной документации; - лично вести схему дорожно-комендантского участка и журнал начальника ДП; в отсутствие командира взвода исполнять его обязанности.
Начальник диспетчерского пункта взвода имеет право : - делать отметки в путевых документах о допущенных водителями нарушениях; задерживать машины, составляя акты на их задержание до выяснения обстоятельств в случаях : отсутствия путевых документов или грубых нарушений в их оформлении, наличия неисправностей, угрожающих безопасности движения, совершения дорожно-транспортного происшествия, грубого нарушения правил дорожного движения, мер маскировки и указаний должностных лиц дорожно-комендантской службы, управления автомобилем в нетрезвом состоянии и делать об этом запись в журнале учета задержанных машин; - привлекать попутный транспорт для эвакуации раненых и больных, перевозки грузов, буксировки неисправной техники, перевозки личного состава, следующего в попутном направлении.
Дежурный диспетчер диспетчерского пункта взвода отвечает : за осуществление диспетчерского контроля движения колонн, своевременное и полное доведение до диспетчерского пункта роты информации о прохождении транспорта и обстановке на контролируемом участке ВАД, а также за качественное ведение установленных документов. Обязанности дежурного диспетчера исполняются начальником диспетчерского пункта и старшим радиотелеграфистом-регулировщиком. Дежурный диспетчер обязан: - постоянно знать состояние контролируемого участка ВАД и положение на нем колонн; - вести учет прохождения колонн через диспетчерский пункт в журнале учета движения колонн; - готовить сводки (донесения) о движении колонн и состоянии участка ВАД и контролировать своевременность их передачи на диспетчерский пункт роты;
- немедленно докладывать начальнику диспетчерского пункта (командиру взвода) о всех случаях задержки движения; - доводить до начальников колонн поступившие в их адрес распоряжения командования; - обеспечивать начальников колонн информацией о состоянии контролируемого участка ВАД; - вести учет радиационной, химической и биологической обстановки в районе размещения ДП и на участке ВАД; - знать устройство и порядок работы на технических средствах диспетчерского пункта; - знать правила радиообмена, уметь пользоваться переговорными таблицами и вести переговоры с использованием штатных радиосредств, осуществлять кодирование и раскодирование информации; - знать порядок ведения рабочих документов диспетчерского пункта и своевременно их оформлять.
В о д и т е л ь-п о в а р отвечает за техническое состояние автомобиля и переносной кухни КП-20, своевременность и качество приготовления пищи. Водитель-повар обязан : - знать устройство, правила эксплуатации и обслуживания закрепленного автомобиля и переносной кухни КП-20, умело их эксплуатировать и своевременно проводить техническое обслуживание; - уметь развернуть пункт питания взвода; - знать санитарно-гигиенические требования и неукоснительно их выполнять в процессе приготовления пищи; - знать нормы суточного довольствия, нормы выхода готовых блюд и нормы отходов при обработке продуктов; - строго выполнять правила первичной и тепловой обработки продуктов в процессе приготовления пищи, соблюдать сроки хранения готовой пищи; - производить раздачу готовой пищи непосредственно в котелок каждому солдату.
Начальник диспетчерского пункта роты (батальона) отвечает : - за боевую готовность, воспитание, воинскую дисциплину, морально-боевое состояние личного состава диспетчерского пункта; за сохранность и состояние вооружения, техники и имущества диспетчерского пункта; за обеспечение диспетчерского контроля движения на закрепленном участке ВАД; за достоверность и своевременность передачи донесений о положении автомобильных колонн и состоянии контролируемого участка ВАД; за своевременное доведение выписок из графиков движения колонн до диспетчерских пунктов взводов (рот). Он подчиняется командиру роты (начальнику штаба батальона) и является прямым начальником всего личного состава диспетчерского пункта.
Начальник диспетчерского пункта роты (батальона ) обязан: - постоянно знать состояние контролируемого ротой (батальоном) участка ВАД и положение на нем колонн; - знать границы взводных (ротных) дорожно-комендантских участков, нумерацию и районы расположения всех диспетчерских пунктов и дорожно-комендантских гарнизонов роты (батальона); - составлять выписки из графиков движения колонн на очередные сутки и контролировать своевременность их доведения до диспетчерских пунктов взводов (рот); - руководить действиями подчиненных диспетчерских пунктов взводов (рот); - контролировать выполнение графика движения, в случае его нарушения докладывать об этом командиру роты (начальнику штаба батальона);
- обеспечивать диспетчерское сопровождение особо важных колонн; поддерживать взаимодействие с соседними диспетчерскими пунктами и контрольно-пропускными пунктами ГАИ; - по указанию командира роты (начальника штаба батальона) или старшего начальника диспетчерского пункта переключать движение на запасные маршруты, обходы, объезды; - немедленно докладывать прямым начальникам о всех случаях задержки движения; - организовать регулирование движения в районе диспетчерского пункта, задерживать и направлять к коменданту дорожно-комендантского участка водителей одиночно следующих машин и начальников колонн за нарушения, предусмотренные ст. 1.3 Инструкции по организации работы диспетчерских пунктов дорожных войск. Часть I ; - готовить сводки (донесения) о движении колонн и состоянии участка ВАД и контролировать своевременность их передачи на диспетчерский пункт вышестоящего начальника; - контролировать доведение до начальников колонн распоряжений, поступивших в их адрес;
- при необходимости проверять техническое состояние колонн : требованиям ст. 1.3 Инструкции и инструктировать начальников колонн по условиям движения на очередном дорожно-комендантском участке; - организовать наблюдение за радиационной, химической и биологической обстановкой в районе размещения диспетчерского пункта, вести учет доз облучения личного состава ДП; - знать состояние радиационной, химической и биологической обстановки на контролируемом участке ВАД и информировать об этом начальников колонн, вышестоящие ДП и органы управления; ' - организовать оборону и охрану диспетчерского пункта; - знать функциональные обязанности всех должностных лиц ДП и руководить действиями подчиненного личного состава, осуществлять контроль за правильностью несения службы и ведением установленных документов; - лично вести рабочую карту (схему) дорожно-комендантского участка в соответствии со ст. 1.12 Инструкции и журнал начальника ДП.
Начальник диспетчерского пункта батальона по указанию начальника штаба батальона (вышестоящего диспетчерского пункта) корректирует и доводит до подчиненных ДП графики движения колонн на своем дорожно-комендантском участке в случаях перерыва движения, необходимости пропуска внеплановых колонн, переключения движения по другому маршруту и т. п. Дежурный диспетчер диспетчерского пункта роты (батальон а) назначается из числа диспетчеров и отвечает: за осуществление диспетчерского контроля на ротном (батальонном) дорожно-комендантском участке ВАД; сбор, обобщение и передачу данных (донесений) на диспетчерский пункт старшего начальника о движении колонн и состоянии контролируемого ротой (батальоном) участка ВАД; своевременное и качественное ведение установленной документации. Он подчиняется начальнику диспетчерского пункта и является прямым начальником для личного состава дежурной смены ДП. Дежурный диспетчер обязан: - постоянно знать обстановку на контролируемом ротой (батальоном) участке ВАД, состояние дороги, характер движения и местонахождение всех колонн; - знать нумерацию и местонахождение всех ДП роты (батальона) и границы взводных (ротных) дорожно-комендантских участков; - контролировать исполнение графиков движения колонн по ВАД;
- вести учет проходящих через ДП колонн; осуществлять сбор и обобщение данных, поступающих от подчиненных ДП, подвижных дорожно-комендантских нарядов и начальников колонн, готовить диспетчерские сводки (донесения) и осуществлять контроль за своевременностью их передачи; обеспечивать диспетчерское сопровождение особо важных колонн; доводить до начальников колонн поступившие в их адрес распоряжения (лично или через подчиненные ДП); - обеспечивать начальников колонн информацией о состоянии и условиях движения на контролируемом участке ВАД; - немедленно докладывать начальнику ДП о разрушениях и заражениях участков ВАД, задержках колонн и перерывах движения на контролируемом участке ВАД; - при получении (по радиосети оповещения) сигнала об угрозе или применении противником оружия массового поражения немедленно довести сигнал до своего начальника, до подчиненных ДП и начальников колонн; - передавать информацию о местоположении и состоянии колонн по запросам вышестоящих ДП; - поддерживать взаимодействие с соседними ДП и подвижными комендантскими нарядами;
- доводить до начальников колонн поступившие в их адрес распоряжения (лично или через подчиненные ДП); - обеспечивать начальников колонн информацией о состоянии и условиях движения на контролируемом участке ВАД; - немедленно докладывать начальнику ДП о разрушениях и заражениях участков ВАД, задержках колонн и перерывах движения на контролируемом участке ВАД; - при получении (по радиосети оповещения) сигнала об угрозе или применении противником оружия массового поражения немедленно довести сигнал до своего начальника, до подчиненных ДП и начальников колонн; - передавать информацию о местоположении и состоянии колонн по запросам вышестоящих ДП; - поддерживать взаимодействие с соседними ДП и подвижными комендантскими нарядами;
- знать правила радиообмена, радиомаскировки и дисциплины связи, уметь вести переговоры с использованием кодировочных таблиц; - руководить действиями дежурной смены ДП и поста регулирования, выделенного для ДП; - вести учет радиационной, химической и биологической обстановки в районе ДП и на участке ВАД; - своевременно и аккуратно вести журнал учета движения колонн, рабочую карту (схему) и другие документы. Дежурный радиотелеграфист диспетчерского пункта роты (батальона) подчиняется дежурному диспетчеру и отвечает за техническое состояние радиоаппаратуры, своевременный и качественный прием и передачу радиограмм. Дежурный радиотелеграфист обязан: - твердо знать устройство, порядок работы и технического обслуживания оборудования, входящего в состав комплекта радиостанции; - знать правила радиообмена и радиомаскировки, строго соблюдать дисциплину связи, уметь пользоваться кодировочными таблицами; - знать рабочие частоты и время приема (передачи) диспетчерских сводок (донесений), в установленное время проводить замену радиоданных; - по указанию начальника ДП (дежурного диспетчера) входить в связь с начальниками колонн, подвижными дорожно-комендантскими нарядами, соседними ДП и с ДП старшего начальника; - вести документацию радиста.
Мотоциклист-химик диспетчерского пункта роты (батальона) подчиняется начальнику ДП и отвечает : за техническое состояние закрепленной за ним техники (мотоцикла и приборов радиационного и химического контроля); радиационный, химический и биологический контроль местности в районе размещения диспетчерского пункта. Он обязан: - знать устройство, правила эксплуатации и обслуживания закрепленной за ним техники; - путем наблюдения за местностью, показаниями приборов, контроля проб грунта, воздуха и воды осуществлять радиационное, химическое и биологическое наблюдение на подступах и в районе расположения диспетчерского пункта; - в случае обнаружения заражения немедленно докладывать об этом начальнику ДП, и подавать установленным порядком сигнал « Химическая (радиационная) тревога»;
- обозначать границы участков заражения и контролировать их изменение; по заданию начальника ДП исполнять обязанности подвижного поста регулирования или связного. В о д и т е л ь- электрик диспетчерского пункта роты (батальона) подчиняется начальнику ДП и отвечает за техническое состояние автомобиля, бензоэлектрического агрегата и электрооборудования ДП. Он обязан : - знать устройство, правила эксплуатации и обслуживания автомобиля и электрооборудования ДП, умело их эксплуатировать и своевременно проводить техническое обслуживание; - следить за состоянием аккумуляторных батарей радиостанции и своевременно производить их обслуживание и подзаряд; - строго выполнять меры безопасности при ремонте, эксплуатации и обслуживании техники и электрооборудования. В о д и т е л ь-диспетчер диспетчерского пункта роты (батальона) подчиняется начальнику ДП и отвечает за техническое состояние автомобиля и правильную его эксплуатацию. Он обязан: - знать устройство, правила эксплуатации и обслуживания автомобиля, умело его эксплуатировать и своевременно проводить техническое обслуживание; - при исполнении обязанностей дежурного диспетчера руководствоваться требованиями ст. 3.7.2 Инструкции.
Мотоциклист-диспетчер диспетчерского пункта роты (батальона) подчиняется начальнику ДП и отвечает за техническое состояние и правильную эксплуатацию закрепленного за ним мотоцикла. Он обязан: - знать устройство, правила эксплуатации и обслуживания мотоцикла, умело его эксплуатировать и своевременно обслуживать; - знать границы участка ВАД, контролируемого ДП, места расположения соседних ДП, постов ГАИ, узлов связи, пунктов обслуживания и т. п.; по заданию начальника ДП встречать и осуществлять сопровождение колонн; выезжать на места дорожно-транспортных происшествий для выяснения обстоятельств и принятия соответствующих мер; разыскивать колонны, не прибывшие на ДП в установленное графиком движения время; при необходимости выполнять обязанности посыльного, связного; при исполнении обязанностей дежурного диспетчера руководствоваться требованиями ст. 3.7.2 Инструкции. Мотоциклист-диспетчер имеет право делать отметки в путевых документах водителей, нарушивших правила дорожного движения, в соответствии с требованиями ст. 1.3 Инструкции.
