Бульдозер представляет собой универсальную землеройно-транспортную машину, состоящую из гусеничного или пневмоколесного трактора, оснащенного навесным оборудованием и органами управления. Бульдозеры - маневренные и высокоэффективные машины, обладающие высокой проходимостью. На долю бульдозеров в дорожном строительстве приходится не менее 50% общего объема земляных работ. ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ Бульдозер Б10
Максимальное тяговое усилие базового трактора Номинальное тяговое усилие базового трактора Номинальная мощность двигателя Эксплуатационной мощностью двигателя Эксплуатационная масса машины Конструктивная масса машины
По назначению Бульдозеры общего назначения используются для выполнения основных видов землеройно-транспортных и вспомогательных работ в различных грунтовых и климатических условиях. Бульдозеры специального назначения применяются для выполнения целевых работ в специфических грунтовых или технологических условиях. Бульдозер Т-800
СВЕРХЛЕГКИЕ СРЕДНИЕ СВЕРХТЯЖЕЛЫЕ ЛЕГКИЕ ТЯЖЕЛЫЕ
NB3500C (мощность 30 л.с.) Сверхлегкие бульдозеры малогабаритные с силой тяги до 25 кН и мощностью 25 – 50 л.с. К сверхлегким относится класс до 0,9.
Бульдозер ДТ-75 (мощность 90 л.с.) К легким бульдозерам относится класс 1,4 – 4,0 мощностью 50 – 130 л.с. и силой тяги 25-135 кН. Рабочая масса до 10-11 тонн.
Бульдозер Б10М (мощность 180 л.с.) К средним бульдозерам относят класс 6,0 – 15,0 мощностью 140 -209 л.с.. Предназначены для разработки грунта I-IV класса
К тяжелым бульдозерам относится класс 25-35 мощностью 299-550 л.с. Бульдозер Liebherr 764 Litronic Технические характеристики: Масса 45,5 тонн Мощность двигателя 422 л.с. Объем отвала 14 / 17 куб.м.
Бульдозер Caterpillar D11 (мощность 850 л.с.) К сверхтяжелым бульдозерам относят класс свыше 35 и мощностью 510 кВт и более.
Гусеничные бульдозеры получили большее распространение благодаря низкому давлению на грунт в сочетании с реализацией значительных тяговых усилий и высоких сцепных свойств. Пневмоколесные бульдозеры отличаются высокими транспортными скоростями и мобильностью. Komatsu WA420-3 New Holland D150
У бульдозеров с неповоротным отвалом отвал постоянно расположен перпендикулярно продольной оси базовой машины. У бульдозеров с поворотным отвалом отвал может устанавливаться перпендикулярно или под углом до 53 градусов в обе стороны к продольной оси машины. Бульдозер Четра Т11 Бульдозер TY165-2
Отвал бульдозера представляет собой жесткую сварную металлоконструкцию с лобовым листом криволинейного профиля. 1. 2. 3. 4. Прямой Полусферический Сферический Прямой поворотный
При канатно-блочной системе управления подъем отвала осуществляется зубчато-фрикционной лебедкой через канатный полиспаст, опускание - под действием собственной силы тяжести отвала. При гидравлической системе управления подъем, и опускание отвала осуществляются принудительно одним или двумя гидроцилиндрами двустороннего действия. Бульдозер на базе трактора С-100 Бульдозер SD7
КАНАТНО-БЛОЧНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ Бульдозер Д-686 (ДЗ-53) Для подъема отвала служит канатно-блочная система с механической однобарабанной лебедкой. Недостатки - крутящий момент и усилия барабана лебедки могут передаваться только в одном направлении при подъеме отвала бульдозера; низкий кпд, громоздкость. Достоинства – простота конструкции и удобство эксплуатации.
Схема строения бульдозера Д3-53 с канатно-блочной системой управления 1 — лебедка, 2 — трактор, 3 — передняя стойка, 4 — канатно-блочная система управления отвалом, 5 — отвал, 6— нож, 7 —винтовой раскос, 8 — толкающий брус
Схема канатного управления отвалом бульдозера ДЗ-53 1, 4 – пневмокамеры, 2 – вал отбора мощности, 3 – лебедка, 5 – направляющий блок, 6 – барабан регулировки длины каната, 7 – полиспаст, 8 – рычаги управления
Бульдозер SD42 Бульдозер HBXG SD7P Достоинства – независимость относительного расположения агрегатов; легкость включения и выключения; возможность обеспечения большого передаточного отношения; наличие устройств, предохраняющих систему от перегрузов; высокий кпд. Недостатки - работа зависит от температуры окружающего воздуха; отдельные узлы и детали требуют высококачественной технологической обработки и соответствующего обслуживания в эксплуатации.
1 - бульдозерный отвал; 2 - раздвоенная силовая трансмиссия; 3 - система охлаждения; 4 - рама рыхлителя; 5 - зуб рыхлителя; 6 - муфта включения боковой передачи; 7 - опорная ось рам гусеничных тележек; 8 - дизельный двигатель; 9 - толкающая рама; 10 - гидроцилиндр управления отвалом.
Принципиальна схема управления отвалом бульдозера 1 — фильтр; 2 – бак; 3 — гидронасос; 4 — нагнетательная магистраль; 5 — гидрораспределитель; 6 — ручка управления; 7. 10— рабочая магистраль; 8 — гидроцилиндры; 9 — отвал бульдозера; 11 — предохранительный клапан; 12 — магистраль слива рабочей жидкости
Золотниковый гидрораспределитель ПОДАЧА ОТ НАСОСА СЛИВ В БАК ЗОЛОТНИК КОРПУС РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ШТОК КОРПУС ГИДРОЦИЛИНДРА
Система гидравлического безнасосного управления 1 – поршень; 2 – рабочий цилиндр; 3 – педаль; 4 – пружина; 5 –главный цилиндр.
Техническая производительность бульдозера: П т = q пр * n*k н /k р Где q пр - объем призмы волочения грунта, м 3 L – длина отвала, м H – высота отвала, м m - коэффициент, зависящий от соотношения H/L (≈0,7) n – число циклов за 1 час работы Т – продолжительность цикла, с t 1 – время резания грунта, с l 1 – длина пути резания, м v 1 – скорость движения бульдозера на 1-ой передаче при резании грунта, м / с t 2 – время перемещения грунта отвалом, с l 2 – длина пути транспортирования грунта v 2 – скорость движения груженого бульдозера, м / с t 3 – время обратного (холостого) хода, с v 3 – скорость движения при обратном ходе, м / с t 4 – дополнительные затраты времени (подъем, опускание отвала, разворот бульдозера) k н – коэффициент наполнения геометрического объема призмы грунтом k р – коэффициент разрыхления грунта q пр = L*H 2 /2*m n=3600/T T=t 1 +t 2 +t 3 +t 4 t 1 =l 1 /v 1 t 2 =l 2 /v 2 t 3 =(l 1 +l 2 )/v 3
Эксплуатационная производительность бульдозера: П э = П т * k в где k в – коэффициент использования бульдозера по времени Сменная производительность бульдозера: П с = 8* П э где 8 – количество часов работы в смену Н и В – высота и длина отвала ϕ – угол естественного откоса грунта в движении (35 0 -45 0 ) ПРИЗМА ВОЛОЧЕНИЯ
ВСЕМ ДОБРА!
