Венеция. Доклад по окружающему миру Доклад учащегося 4 В класса Фаворова Е. Н.
На ГЕРБЕ Венеции изображён крылатый лев святого Марка с раскрытой Библией в передней лапе.
Венеция – самый удивительный и единственный город в мире, стоящий на воде.
Нынешняя Венеция – город умирающий. С каждым годом она медленно, но верно погружается под воду. Кроме того ей угрожают приливы и загрязнение окружающей среды. Если условия существования города не будут изменены, часть всемирно известных произведений может погибнуть. Настоящее чудо то, что Венеция живет уже более 1000 лет.
Исторически Венеция разделена на три части: островная Венеция включает район Сан Марко и районы, расположенные вдоль Большого канала. Здесь всё уникально и удивительно: город, напоминающий театральные декорации, никогда не перестраивался, магическая атмосфера прошлых эпох сохранена полностью, здесь каналы вместо улиц, катера и водные такси вместо машин.
Другая зона - остров Лидо - расположен на расстоянии 2 км от площади Сан Марко. В летнее время Лидо превращается в фешенебельный курорт - прекрасные пляжи, тенистые аллеи, казино - все располагает к отдыху и развлечениям. И, наконец, береговая Венеция - так называют районы, находящиеся на материке в непосредственной близости от венецианской лагуны.
Площадь Святого Марка – старейшая в Венеции. Она окружена дворцами и собором: на востоке – базиликой, посвященной Св. Марку – покровителю города, а с севера и юга - дворцами Прокураций. Одна из главных ее достопримечательностей - часовая башня Торре дель Оролоджо.
Мост Риальто – главный мост Большого канала. Он был сооружен в XVI веке и стал первым каменным мостом города. Облицован белым мрамором и украшен скульптурными рельефами.
Дворец находится на площади Сан-Марко : помимо уникального фасада и интерьера, этот главный музей Венеции приглашает посмотреть на шедевры готического искусства, картины, где изображена история Венеции, скульптуры, личные покои дожей и мрачные камеры для заключенных.
Расположен над каналом Рио ди Палаццо. Крытая галерея, с двумя решетчатыми окошками, соединяет дворец Дожей с тюрьмой.
В прежние времена профессия гондольера была очень престижной, высокооплачиваемой и передавалась вместе с лодкой от отца к сыну. В Средние века в городе было порядка 10 тысяч лодок. Их содержали представители венецианской знати и разукрашивали тканями и лентами самых невероятных цветов. Сегодня в Венеции насчитывается порядка 400 гондол.
По своей форме канал напоминает латинскую букву “S”. Это главный канал Венеции, его длина – 380 метров, а ширина - от 30 до 70 м. Канал не является искусственным, это естественный проток между венецианскими островами, его глубина 5 м.
Климат в Венеции мягкий, в летнюю жару обдувает морской ветерок, зимой погода неустойчива: дождь, солнце, туман, но снег - редкость. С точки зрения туризма - Венеция вне сезона, но предпочтительнее ехать туда, видимо, зимой, когда не так много туристов и цены ниже. Причем неплохо прихватить с собой резиновую обувь.
С давних пор вода угрожает Венеции. Ее уровень в каналах ежегодно повышается. За пятнадцать веков своего существования город ушел под воду на полтора метра. Существуют разные мнения: одни говорят, что разрушаются и оседают острова, что прогнили сваи, другие считают главной бедой появление моторного флота. Волны раскачивают сваи, подмывают фундаменты. Для спасения уникального города разработан проект «Моисей», предусматривающий постройку герметичных барьеров вокруг города. Проект получил одобрение специалистов и был торжественно открыт в 2003 году с закладкой первого камня С. Берлускони. Однако строительство дамб подвергается серьёзной критике из-за низкой эффективности подобной защиты от наводнений, опробованной в Нидерландах, и последствий для окружающей среды (недостаток морской воды может привести к вымиранию множества уникальных и редких видов живых существ, обитающих на территории лагуны).
