Подготовила: Медведева А.Д. Преподаватель: Лесных И.Н.
Ши́на в медицине — устройство, предназначенное для фиксации и обездвижения поврежденных участков тела, преимущественно конечностей. Шины могут быть импровизированные (из подручного материала) и специально сконструированные (стандартные).
шина обязательно должна захватывать два сустава (выше и ниже перелома), а иногда и три сустава (при переломах бедра, плеча ); при иммобилизации конечности необходимо по возможности придать ей физиологическое положение, а если это невозможно, то такое положение, при котором конечность меньше всего травмируется ; при закрытых переломах нельзя накладывать жесткую шину прямо на тело, необходимо подложить мягкую прокладку (вата, полотенце и т. д.) или наложить шину на одежду. перед наложением шину необходимо модулировать соответственно величине и форме конечности на себе или другом здоровом человеке, или, в крайнем случае, на здоровой конечности пострадавшего. Плохое модулирование шины не позволит надёжно и прочно прикрепить её к повреждённой конечности ; изготовленная соответствующим образом шина (изогнутая, обёрнутая ватой) должна быть плотно укреплена на повреждённой части тела и составлять с ней как бы одно неподвижное целое. Это укрепление лучше всего достигается путём применения марлевых бинтов, а в крайнем случае – косынок, платков, полос белья, верёвок, ремней и т. п. Наложение шины надо производить весьма осторожно, не причиняя излишней боли и не вызывая дополнительных повреждений ;
проволочная металлическая шина, позволяющая моделировать необходимую форму, используется при повреждениях конечностей, головы, шеи.
сначала надо выполнить моделирование (изогнуть) шину необходимо обернуть ватой и замотать бинтом, нужно подложить небольшие ватно-марлевые подушечки одежда и обувь не снимаются в морозную погоду поверх шины нужно укутать конечность теплой одеждой
В 1932 г. профессор Дитерихс предложил деревянную шину для иммобилизации нижней конечности при повреждениях бедра, тазобедренного и коленного суставов и верхней трети голени. Эта шина используется и в настоящее время и является самым надежным способом для транспортной иммобилизации
П одогнав шину по длине конечности, фиксируют достигнутое положение браншей, вставив шпенек одной половины каждой бранши в соответствующее отверстие другой половины и связав их между собой на уровне шпенька бинтом
Шина предназначена для фиксации и обездвиживания тела человека при различных травмах позвоночника. Особенно эффективно данное приспособление при повреждении шейного отдела и головы. Иногда шина применяется для фиксации при травмах бедра.
Сначала нужно полностью развернуть створки щита Еланского. Шина затем аккуратно подкладывается под голову и спину пострадавшего. Непосредственно под затылок нужно подложить небольшую подушечку из ваты и марли (размер ее не должен превышать 20 х 20 см). Под шею (чуть ниже затылка) пациента подкладывают ватный ком. С помощью бинтов голову потерпевшего фиксируют к шине. Остальные части тела обездвиживаются с помощью ремней и тесемок, которые идут в комплекте с шиной.
Их используют при повреждении отделов конечностей (предплечье, стопа, голень, бедро)
Средство извлекают из упаковки, размещают под конечность, которую необходимо зафиксировать. Далее открывают клапан воздуходува, сверху над устройством придают пострадавшей конечности максимально удобное положение. При необходимости сооружают подкладку из ваты, бинта либо других подручных материалов. Если имеются повреждения мягких тканей (например, открытый перелом), потребуется наложение асептической повязки. Молнию на повязке застегивают. Следующим действием надувают устройство непосредственно для иммобилизации Важно проверять цвет и температуру кожных покровов, чтобы не допустить необратимой ишемии. При прибытии в лечебное учреждение сначала открывают клапан, затем застежку и освобождают конечность. Время использования фиксирующего средства не должно превышать 60 минут.
произвести подгонку трех шин Крамера по здоровой конечности (две шины накладывают на внутреннюю и наружную поверхности нижней конечности от верхней трети бедра до стопы, третью — от верхней трети бедра до кончиков пальцев по задней поверхности, а конец ее сгибают подковой для охвата стопы ); обернуть шину ватой и прибинтовать вату широким бинтом; с целью профилактики пролежней необходимо на уровне лодыжек и пятки подложить ватно-марлевые подкладки ; наложить шины поверх одежды так, чтобы были фиксированы коленный и голеностопный суставы ; прибинтовать шину к поврежденной конечности ;
