Выполнила ученица 8 класса МОУ Воскресенской СОШ Абсулова Наталья 2019 год
Рыбинско - Бологовская железная дорога была открыта для движения 4 июля 1870 года. По прибытии первого поезда, на станции Родионово был отслужен священником П.Преображенским молебен с провозглашением многолетия Государю Императору. С открытием движения по железной дороге открылся для многих местных жителей новый род заработка на Родионовской станци и. Постройка железной дороги много способствовала благосостоянию жителей Воскресенского прихода. ( Епископ Агафодор. Воскресенский храм и его приход, историко-археологическое описание. Ярославль, 2004.-123с.)
С открытием первой железной дороги родилась профессия – ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК. Железнодорожник – это не определенная профессия, а название рабочего или служащего железной дороги. Работа здесь является сложной и разнообразной, поэтому под этим названием скрываются множество различных профессий.
Абсулова Галина Петровна ( 16.08.1928-21.05.2003 ) С 1952 года по 1961 год работала машинистом паровоза узкоколейной дороги, связывающей посёлок Солодиха с торфомассивом и ст. Родионово, где торф перегружали в вагоны широкой колеи.
Абсулов Юрий Дмитриевич (15.02.1959) Монтер пути – одна из самых массовых профессий на железной дороге, требующая сил, выдержки, определенных навыков и знаний Бригадир железнодорожного пути — специалист, отвечающий за исполнение работ по ремонту и содержанию путей. Монтёр 2 разряда Монтёр 3 разряда Бригадир Монтёр 4 разряда
Абсулов Александр Юрьевич (18.02.1982) Монтёр 2 разряда Монтёр 3 разряда Бригадир Монтёр 5 разряда
На дорожного мастера возложено руководство работами по поддержанию в исправном состоянии железнодорожного полотна и различных устройств путевого хозяйства. Как правило, в сфере ответственности мастера – участок протяженностью порядка 40-50 км пути, включающий стрелочные переводы и прилегающую к путям территорию. Дорожный мастер руководит несколькими бригадами, которые выполняют различные технологические операции. Под его руководством проводятся все виды работ по ремонту пути - от сборки рельсошпальной решетки на базе до укладки ее в путь, выправки полотна и сдачи в эксплуатацию. Бригадир Дорожный мастер Начальник участка
Династия Абсуловых по папиной линии насчитывает 3 поколения. Их общий трудовой железнодорожный стаж составляет более 50 лет. Я горжусь нашей трудовой династией, они строили и строят моё будущее !
