Устройство, текущее содержание и ремонт железнодорожного пути Профессия: монтер пути 4 разряда, сигналист 3 разряда Тема « Исправление ширины рельсовой колеи на стрелочных переводах » Петровых Н.М. - преподаватель Екатеринбург- Пассажирского подразделения Свердловского учебного центра профессиональных квалификаций 2020
Законспектируйте материал 2. Пройдите в течение пары тест « МПСпк4р занятие 63-64» в системе «Контроль знаний» http://5.189.74.21/control / ЗАДАНИЕ
Выправка стрелочного перевода в плане
Состав исполнителей Монтеры пути 6 чел. Руководитель работ – дорожный мастер Заявка на выдачу предупреждения по форме 2 Количество сигналистов определяется в зависимости от местных условий
Условия производства работ 1. Работа выполняется на стрелочных переводах всех типов с маркой крестовины 1/11 или 1/9, балласт щебеночный. 2. Величина сдвижки до 60 мм. 3. Сдвижка стрелочного перевода производится шестью приборами ГР12-Б
Перечень и количество технических средств Наименование Количество Лопата, шт. 6 2. Гидравлический рихтовщик ГР-12Б, шт. 6 3. Вилы щебеночные, шт. 6 4. Лом остроконечный, шт. 6
I. Подготовительные работы Выправка стрелочного перевода в плане При производстве основных работ, требующих уменьшения скорости, выдается предупреждение по форме 2. Перед началом работ получают разрешение у дежурного по станции.
II. Основные работы Выправка стрелочного перевода в плане 1) Подготовка мест для установки рихтовщиков, рыхление балласта у торцов брусьев. Установка рихтовщиков.
2) Сдвижка стрелочного перевода с использованием гидравлических рихтовщиков.
3) Снятие гидравлических рихтовщиков и переход по фронту работы.
4) Заделка балластом торцов брусьев и мест установки гидравлических рихтовщиков, трамбование балласта у торцов брусьев и в ящиках.
III. Заключительный период По завершению работ по регулировке ширины колеи на стрелочном переводе руководитель работ: проверяет состояние пути шаблоном ЦУП, затем по радиосвязи уведомляет дежурного по станции о завершении работы, снятии всех сигналов, открытии движения с последующим оформлением записи в журнале ДУ-46.
Перешивка стрелочных переводов
Состав исполнителей Монтеры пути 4 чел. Руководитель работ – дорожный мастер Заявка на выдачу предупреждения по форме 2 Количество сигналистов определяется в зависимости от местных условий
Условия производства работ Перешивку колеи на стрелочном переводе начинают после тщательной проверки и выправки положения наружной рельсовой нити прямого направления в плане на протяжении всего перевода. Сначала перешивают крестовину по прямому направлению с установкой шаблона на переднем стыке, сердечнике и на заднем стыке крестовины Затем перешивают весь прямой участок пути от крестовины и рамный рельс.
Перечень технических средств Наименование Шаблон путевой 2. Лом остроконечный ЛО-25 ГОСТ 380-2005 3. Молоток костыльный ТУ 32 ЦП 483-78 4. Лом лапчатый 5. Кисть 6. Краска 7. Ключ торцовый
I. Подготовительные работы Перешивка стрелочных переводов При производстве основных работ, требующих уменьшения скорости, выдается предупреждение по форме 2. Перед началом работ получают разрешение у дежурного по станции.
II. Основные работы Перешивка стрелочных переводов Снятие болтов, шурупов, костылей. Перешивка крестовины по прямому направлению с установкой шаблона в переднем стыке крестовины.
Перешивка крестовины по прямому направлению с установкой шаблона в сердечнике крестовины. Перешивка крестовины по прямому направлению с установкой шаблона в заднем стыке крестовины. Перешивка прямого участка от крестовины и рамного рельса.
Перешивка наружной нити переводной кривой по ординатам от корня остряка в направлении к прямой вставке перед крестовиной.
Перешивка по шаблону рельсовую нить с контррельсом по боковому направлению против крестовины.
Перешивка внутренней нити переводной кривой по шаблону.
Измеряют ординаты переводной кривой. На прямой наружной нити на шейке рельса масляной краской пишут через 2 м нормы ординат.
III. Заключительный период По завершению работ по регулировке ширины колеи на стрелочном переводе руководитель работ: проверяет состояние пути шаблоном ЦУП, затем по радиосвязи уведомляет дежурного по станции о завершении работы, снятии всех сигналов, открытии движения с последующим оформлением записи в журнале ДУ-46.
