железнодорожный космический трубопроводный Дорожный безрельсовый воздушный водный (морской, речной) комбинированный
технологические экономические п ропускная способность с тоимость с корость р егулярность д альность объем
к олесный гусеничный лыжно-гусеничный роторно-фрезерный к атковый ш неко-роторный магнитный ( маглев )
Преимущества гусеничного транспорта 1.Комфортное и уверенное передвижение по неровным поверхностям, на склонах, по мокрым и влажным почвам. 2. Повышенная управляемость на холмистой местности. 3.Меньшая нагрузка на грунт. 4.Более эффективны при использовании бульдозерного оборудования, а так же при движении на заснеженных и влажных поверхностях; 5.Имеют более высокую грузоподъемность при установке технологического оборудования. 6.Минимальные требования к балансировке, облегченное подсоединение навесного оборудования.
Преимущества : 1.максимально возможная скорость движения, которая достигается на наземном (неспортивном) транспорте, 2.требуется небольшое количество электроэнергии, 3. из-за отсутствия трения малозатратны в обслуживании, 4.тихое передвижение. Недостатки : 1. необходимость больших финансовых затрат при строительстве и обслуживании трека, 2.электромагнитное поле способно нанести вред здоровью тем, кто работает на этих линиях и живет в окрестных районах, 3. для постоянного контроля расстояния между поездом и треком необходимы быстродействующие системы управления и сверхпрочные приборы, 4.требуются сложная схема путей и дорожная инфраструктура. Недостатки и преимущества магнитопланов
Недостатки и преимущества каткового транспорта
Достоинства воздушной подушки : -суда амфибийного типа на воздушной подушке способны перемещаться по земле и по болотистой почве. Недостатки магнитной подушки : – высокая стоимость изготовления постоянных магнитов (на 40% чем система «Колесо-рельс» Недостатки воздушной подушки : -значительный шум (до 130 дБа ) - необходимость ровного полотна -дополнительные затраты мощности на создание воздушной подушки
Прицеп — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством — легковым автомобилем, грузовым автомобилем, трактором, мотоциклом и другими транспортными средствами.
Эх, прокачусь!!!!
