УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА, ПРИМЕНЯЕМАЯ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ НАСЕЛЕНИЯ
АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА. ОПРЕДЕЛЕНИЕ, КЛАССИФИКАЦИЯ, НАЗНАЧЕНИЕ И ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. ПОЖАРНАЯ ТЕХНИКА. СРЕДСТВА ИНЖЕНЕРНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫХ РАБОТ. СРЕДСТВА РАДИАЦИОННОЙ И ХИМИЧЕСКОЙ РАЗВЕДКИ И СПЕЦИАЛЬНОЙ ОБРАБОТКИ. ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ. ЛИТЕРАТУРА.
НА ОСНАЩЕНИИ СПАСАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА ИМЕЮТСЯ: 2. АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА: 1. АВТОМОБИЛЬНАЯ ТЕХНИКА: - грузовые автомобили (типа КАМАЗ-4310) ; -автомобили УАЗ-3151; - автобусы ПАЗ-3205. 3. ПОЖАРНАЯ ТЕХНИКА: - автоцистерны пожарные АЦ (КамАЗ-4310); - станция пожарная насосная ПНС-110 (131); - автомобиль пожарный рукавный АР-2 (131); - автолестница АЛ-30 (131). - АСМ-41-02 (на базе ГАЗ-2705); - АСМ-5827 (на базе КамАЗ-4310).
ДОРОЖНО-ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ МАШИНЫ: машина УДМ (К-702МВ); машина БТМ-3; машина МДК-3; автогрейдеры 13 т; экскаваторы (ЕА-17, ЭОВ-4421); экскаватор гусеничный; погрузчики ТО-18; бульдозеры на тракторах 25 тс (ДЭТ-250, Т-330); бульдозеры на тракторах 10 тс (Т-130). 4. ИНЖЕНЕРНАЯ ТЕХНИКА СРЕДСТВА РАЗГРАЖДЕНИЯ: машины разграждения ИМР-2М; путепрокладчик БАТ-2.
СРЕДСТВА ПРЕОДОЛЕНИЯ ВОДНЫХ ПРЕГРАД: механизированный мост ТММ-3 (КрАЗ-255); плавающие транспортеры ПТС; мостостроительная установка УСМ (КрАЗ-255); понтонный парк ПМП; буксирно-моторные катера. ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ СРЕДСТВА: кран автомобильный грузоподъемностью 6,3 - 7 т (ЗИЛ-130); кран автомобильный грузоподъемностью 10 - 16 т (КрАЗ-257, МАЗ-500); кран автомобильный грузоподъемностью 25 т (Урал-4320-30). СРЕДСТВА ВОДОСНАБЖЕНИЯ: станция СКО-8; буровая установка ПБУ-50 (ЗИЛ-131).
5.СРЕДСТВА РАДИАЦИОННОЙ И ХИМИЧЕСКОЙ РАЗВЕДКИ И СПЕЦИАЛЬНОЙ ОБРАБОТКИ: химическая разведывательная машина РХМ-4-01 (на базе БТР-80) ; химическая разведывательная машина УАЗ-3151 рх; разведывательно-спасательная машина РСМ-41-02 (УАЗ-3962); авторазливочные станции АРС (ЗИЛ-131, КамАЗ-4310); дезинфекционно-душевая установка ДДА-3 (ЗИЛ-131); дезинфекционно-душевая установка ДДА-66 (ГАЗ-66); Поливомоечная машина ПМ-130 (ЗИЛ-130).
1.АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКА. ОПРЕДЕЛЕНИЕ, КЛАССИФИКАЦИЯ, НАЗНАЧЕНИЕ И ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ ПОЖАРНЫЕ МАШИНЫ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ РОБОТОТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ПРИБОРЫ ПОИСКА ПОСТРАДАВШИХ
– это транспортные средства, предназначенные для доставки расчетов спасателей с комплек-том специального оборудования к месту ЧС, а также обеспечения проведения комплекса аварий-но-спасательных работ в зави-симости от предназначения. АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫЕ МАШИНЫ
Классификация АСМ по функционально-конструктивным признакам По видам работ (составу оборудования) Машины для спасения при разрушениях Машины для спасения при ДТП Машины для спасения при комбиниро- ванных ЧС Машины для спасения в условиях бездорожья По типу шасси По проходимости По назначению По типу двигателя карбюраторный дизельный электромобильный другой тип общего назначения оперативно штабные подвижные ПУ мотоциклы специальные специальные транспортные средства машины специального назначения Аварийные машины коммунальны х служб дорожные повышенной проходимости внедорожные другой тип движителя шнекороторные гусеничные колесные По массе базового автомобиля (шасси) Легкий класс до 1500 кг. Тяжелый класс более 3500 кг. Средний класс 3500 кг.
АСМ легкого класса АСМ тяжелого класса АСМ-41-01 АСМЛ-2131 АСМ-41-02 АСМ-41-022 АСМ ЗИЛ-49061 и ЗИЛ-4906 АСМ ЗИЛ-497200 и ЗИЛ-497205 АСМ-41-07-43101 АСА-20 (16) АСМ среднего класса
Наименование характеристики Марка АСМ АСМ-41-01 АСМЛ-2131 АСМ-41-02-27057 АСМ- 3962 Марка базовой машины ВАЗ-2131 ВАЗ-2131 ГАЗ-27057 УАЗ-3962 Экипаж (пассажир), чел. 5 5 5 (2) 3(2) Тип двигателя Бензиновый Мощность двигателя, л.с. 81 81 136 90 Максимальная скорость, км / ч 140 140 110 110 Грузоподъемность, кг 500 500 1400 1300 Полная масса, кг 1850 1850 3500 2600 Комплектация изготовителем заказчиком изготовителем Фирма-изготовитель ЗАО “Средства спасения” Фирма “Лада-Тул” ЗАО “Средства спасения” Тактико-технические характеристики базовых шасси АСМ легкого и среднего классов
Предназначены для обеспечения действий дежурных смен спасателей в количестве 4-5 человек в первом эшелоне сил по ликвидации последствий ЧС, катастроф и стихийных бедствий АСМ-41-01 ∙ВАЗ 2131 с высокой крышей АСМ-41-11 ∙ВАЗ 2131 АСМ-41-12 ∙ВАЗ 2131 Оснащение АСМ-41-01: комплект аварийно-спасательного инструмента; средства защиты экипажа; средства связи; осветительное оборудование; медицинские средства; противопожарное оборудование; специальное оборудование и приборы для ведения разведки; специальная световая сигнализация.
АСМ-41-01 АСМЛ-2131 Компоновочная схема трансмиссии АСМ-41-01 1 – двигатель; 2 – однодисковое сцепление; 3 – коробка передач; 4 – раздаточная коробка с межосевым блокировочным дифференциалом; 5 – карданные валы основной карданной передачи; 6 – главные передачи ведущих мостов с межколесными дифференциалами. Основные особенности устройства шасси АСМ на базе ВАЗ-2131: кузовная несущая система; механическая мостовая трансмиссия; однодисковое фрикционное сцепление с центральной диафрагменной нажимной пружиной; двухступенчатая раздаточная коробка с межосевым блокировочным дифференциалом, распределяющим крутящий момент между передними и задними ведущими колесами в соотношении 1:1 и обеспечивающим механическую блокировку ведущих колес при преодолении труднопроходимой местности; одинарные гипоидные главные передачи с межколесными дифференциалами; подвеска передних колес – независимая, задних – зависимая.
Являются основным средством оснащения поисково-спасательных формирований МЧС России, аварийно-спасательных отрядов и служб министерств и ведомств Российской системы предупреждения и действий в чрезвычайных ситуациях при ведении работ по предупреждению и ликвидации ЧС Экипаж АСМ-41-02 - 7 чел., полная масса машины - 3500 кг. Оснащение АСМ-41-02: медицинское имущество; гидравлический аварийно-спасательный инструмент «Спрут»; пневматический инструмент; средства радиационной и химической разведки и контроля; средства пожаротушения. средства связи, оповещения и сигнализации; энергетическое и осветительное оборудование.
Основные особенности устройства шасси АСМ на базе полноприводных “Газели” ГАЗ-27057 и УАЗ-3962 : несущая система – лонжеронная (лестничная) сварная рама, первая поперечина которой съемная, для удобства монтажа (демонтажа) силовой установки; мостовая механическая трансмиссия – однодисковое фрикционное сцепление с периферийными нажимными пружинами; включение переднего ведущего моста – механическое при помощи муфты в раздаточной коробке; главные передачи мостов – одинарные, конические со спиральными зубьями и межколесными дифференциалами; цилиндрические колесные редукторы (только в трансмиссии УАЗ-3962), обеспечивающие дополнительное увеличение крутящего момента передающегося на ведущие колеса автомобиля; раздаточная коробка (только в трансмиссии УАЗ-3962) установлена на картере коробки передач, что уменьшает количество карданных валов в основной карданной передаче на один карданный вал (соединяющий коробку передач с раздаточной коробкой); подвеска передних и задних колес – зависимая на полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами. Компоновочная схема трансмиссии АСМ на базе ГАЗ-27057 иУАЗ-3962 1 – двигатель; 2 – однодисковое сцепление; 3 – коробка передач; 4 – раздаточная коробка; 5 – карданные валы основной карданной передачи; 6 – главная передача ведущих мостов с межколесным дифференциалом; 7 – колесный редуктор.
Предназначены для обеспечения действий спасателей в количестве 7-9 человек при наращивании усилий по ликвидации последствий ЧС, катастроф и стихийных бедствий (во втором эшелоне), а также в тяжелых природно – климатических условиях АСМ-45-03∙ЗИЛ - 432742 АСМ-45-031∙ГАЗ -33097 АСМ-45-032∙КАМАЗ - 43114 АСМ-45-033∙ГАЗ -3308 АСМ-41-03∙ГАЗ -34034 АСМ-41-031∙ГАЗ - 34036 АСМ-4 5 -034∙ЗИЛ - 390615
Наименование характеристики Марка АСМ АСМ ЗИЛ-4906 (49061) АСМ ЗИЛ-497200 (497205) АСА-20 (АСА-16) Марка базовой машины ЗИЛ-4906 ЗИЛ-4972 КАМАЗ-4310 Экипаж (пассажир), чел. 3(9) 3(14) 3 Тип двигателя бензиновый дизельный Мощность двигателя, л.с. 150 185 210 Мощность генераторной установки, кВт 4,5 4,5 16 Максимальная скорость, км / ч 56 70 100 Грузоподъемность, кг 3400 (2025) 3534 5000 Полная масса, кг 8450 (9130) 12034 15100 Фирма-изготовитель АО “Вездеход- ГВА” ПО “Пожтехника” Тактико-технические характеристики базовых шасси АСМ тяжелого класса
Назначение АСМ-5827 - доставка к месту ЧС техногенного и природного характера, расчета спасателей и специального оборудования для проведения АСДНР. Экипаж АСМ-5827- 9 чел., Полная масса машины — 15100 кг. Оснащение АСМ-5827: защитная одежда и средства индивидуальной защиты; средства пожаротушения; средства радиационной и химической разведки и контроля; медико-реанимационное оборудование; средства связи, оповещения и сигнализации; спасательные средства и инструмент; оборудование жизнеобеспечения; специальный инвентарь.
Основные особенности устройства шасси АСМ: рамная несущая система (лонжеронная клепаная рама); мостовая механическая трансмиссия, имеющая в своем составе двухдисковое фрикционное сцепление с периферийными нажимными пружинами; раздаточную коробку с межосевым блокировочным дифференциалом, распределяющим крутящий момент между ведущими мостами в соотношении 1:2 и коробкой отбора мощности для привода лебедки; совмещенные, двойные главные передачи с межколесными дифференциалами; передняя подвеска – зависимая, на полуэллиптических рессорах, с гидравлическими амортизаторами; задняя подвеска (подвеска среднего и заднего мостов) - зависимая, балансирная, на перевернутых полуэллиптических рессорах, с реактивными тягами (штангами); централизованная система регулирования давления воздуха в шинах. Компоновочная схема трансмиссии АСМ на базе автомобиля КамАЗ-4310 1 – двигатель; 2 – двухдисковое сцепление; 3 – коробка передач; 4 – раздаточная коробка с межосевым блокировочным дифференциалом и коробкой отбора мощности для привода лебедки; 5 – карданные валы основной карданной передачи; 6 – главные передачи ведущих мостов с межколесными дифференциалами; 7 – карданные валы карданной передачи редуктора лебедки; 8 – редуктор лебедки. АСМ-41-07-43101 АСА-20 (16)
Аварийно-спасательный автомобиль ЗиЛ-49061 (пассажирский) Аварийно-спасательный автомобиль ЗиЛ-4906 (грузовой) ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС «СИНЯЯ ПТИЦА» - для оперативной доставки спасателей и специального оборудования в районы ЧС природного и техногенного характера, в том числе в труднодоступные места, для обеспечения выполнения АСДНР. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОД ПРИНЯТИЯ НА ОСНАЩЕНИЕ ……...................… 1975 Оснащение ЗИЛ-4906 : навигационное, радиотехническое, светотехническое, медицинское и санитарно-бытовое имущество; специальный инструмент для проведения АСР; средства индивидуальной защиты, радиационной и химической разведки и контроля и средства пожаротушения. КОЛЕСНАЯ ФОРМУЛА ………………………………..… 6Х6 ЭКИПАЖ, чел ……………………….…….…………………. 3 ЧИСЛО МЕСТ В САЛОНЕ, чел …….……………………... 8 ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ, кг: пассажирская ………………..............................……... 950 грузовая …………………………………………..….… 3400 ПОЛНАЯ МАССА, кг:. пассажирская ………………..…………………………….. 9260 грузовая …………………………………………………… 11850 ДВИГАТЕЛЬ: тип ……... ЗиЛ -130, 8-цил., V -обр., карбюраторный мощность, л.с …………………………………….…. ……..150 РАСХОД ТОПЛИВА (при 60 км/час), л/100 км …………. 70 МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/час : на шоссе ………………………………..……………..…..… 75 на плаву……………………………………………………….. 8 ДЛИНА, м ………………………………………….... 9 ШИРИНА, м …………………………………………. 2,67 ВЫСОТА, м …………………………………………. 2,94
ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС НА БАЗЕ ЗиЛ - 497200 Аварийно-спасательный автомобиль ЗиЛ-497200 (пассажирский) Аварийно-спасательный автомобиль ЗиЛ-497202 (грузовой) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОД ПРИНЯТИЯ НА ОСНАЩЕНИЕ … 1997 КОЛЕСНАЯ ФОРМУЛА ………………… 6Х6 ЭКИПАЖ, чел ……………………….…… 3 ЧИСЛО МЕСТ В САЛОНЕ, чел …….…. 8 - 10 ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ, кг: пассажирская ………………................. 950 грузовая ………………………………… 3534 ПОЛНАЯ МАССА, кг: пассажирская ………………..……………10260 грузовая ……………………………………12034 ДВИГАТЕЛЬ: тип …….. ЗиЛ-645, 8-цил., V -обр., дизельный мощность, л.с ……………….……….…. 185 РАСХОД ТОПЛИВА, л/100 км ……….. 28,5 МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч..… 70 ДЛИНА, м ……………………………….... 9,4 ШИРИНА, м ………………………………. 2,55 ВЫСОТА, м ………………………………. 3,20 Оснащение ЗИЛ-497202: навигационное, радиотехническое, светотехни-ческое, медицинское и санитарно-бытовое имущество; специальный инструмент для проведения АСР; средства индивидуальной защиты, радиационной и химической разведки и контроля и средства пожаротушения
АСМ ЗИЛ-49061 и ЗИЛ-4906 АСМ ЗИЛ-497200 и ЗИЛ-497205 Компоновочная схема трансмиссии АСМ, разработанных АО «Вездеход - ГВА» 1 – двигатель; 2 – однодисковое сцепление; 3 – коробка передач; 4 – раздаточная коробка с межбортовым блокировочным дифференциалом; 5 – карданные валы основной карданной передачи; 6 – бортовые редукторы; 7 – колесные редукторы; 8 – карданный вал колесного редуктора; 9 – редуктор привода гребных валов (только для плавающих автомобилей ЗИЛ-4906, 49061); 10 – карданные валы бортовых редукторов; 11, 12 – промежуточные опоры. Основные особенности устройства шасси АСМ: полноприводные трехосные автомобили с колесной формулой 6х6; конструкция несущей системы : - ЗИЛ-4906 – рамная с водоизмещающим корпусом; - ЗИЛ 497200 – рамная; безмостовая механическая трансмиссия; симметричное по базе расположение колес; управляемые передние и задние колеса; бортовая схема привода колес с помощью раздаточной коробки через межбортовой блокировочный дифференциал (обеспечивает силу тяги, превышающую на 25-30% силу тяги других полноприводных автомобилей одного класса грузоподъемности) трансмиссионные дисковые тормоза, установленные на средних и задних бортовых редукторах; несоосные колесные редукторы; централизованная система регулирования давления воздуха в шинах.
Предназначены для доставки и обеспечения работы оперативных групп (3-5 человек) органов управления (административно-территориальные, МЧС, МВД, МО и др.) при ликвидации последствий ЧС, катастроф и стихийных бедствий АСМ-41-02Ш ∙ГАЗ -2705 АСМ-41-021Ш ∙ГАЗ -27057 АСМ-41-022Ш ∙ГАЗ -2752-114 АСМ-41-023Ш ∙УАЗ -3962 АСМ-45-02Ш ∙ГАЗ -2705 АСМ-45-021Ш ∙ГАЗ -27057 ПОДВИЖНЫЕ ПУНКТЫ УПРАВЛЕНИЯ Предназначены для обеспечения доставки, размещения, работы и отдыха оперативных групп (комиссий по ЧС и др.), управления при ликвидации последствий крупных ЧС, катастроф и стихийных бедствий ППУ-41-03∙ЗИЛ -5301 ППУ-45-03∙КАМАЗ -43114 ППУ-45-04∙ПАЗ -3205 ППУ-45-05∙ЗИЛ -325000
Предназначены для оперативной доставки спасателей (специалистов) и оборудования к местам выполнения специальных задач в условиях интенсивного дорожного движения, проведения работ по ликвидации последствий аварий на дорогах, ведения разведки и сопровождения колонн МЧС, МВД. Аварийно-спасательные мотоциклы Мотоциклы дорожно-патрульной службы Мотоциклы пожарные Назначение - экстренная доставка к месту аварии (ЧС) спасателей и специального оборудования для проведения первичной радиационной и химической разведки, выполнения первоочередных АСР и оказания первой медицинской помощи пострадавшим. Экипаж МАСТС-С и МАСТС-М – 3 чел. (1 + 2), полная масса – не более 430 кг 2. Оснащение МАСТС-С и МАСТС-М: навесные контейнеры для АСИ; навесные контейнеры для медицинских средств и средств радиационной и химической разведки; средства связи и сигнализации; индивидуальные средства защиты. мастс-с
Предназначены для доставки спасателей к местам ЧС и проведения спасательных работ в условиях труднопроходимой местности Снегоход «Рысь» Снегоход «Буран» Внедорожное транспортное средство «Джиггер» ПРИЦЕПНЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА Предназначены для эвакуации (транспортировки) людей (животных) или техники (оборудования) с использованием штатных средств Прицепы специальные: Аварийно-спасательные Медицинские Водолазные Для перевозки грузов Эвакуаторы
Предназначены для доставки и обеспечения действий спасателей (специалистов) при проведении мониторинга объектов, окружающей среды, общей и специальной разведки, пиротехнических и водолазных работ, специальной связи и оповещения в МЧС и других ведомствах Российской Федерации Разведывательно-спасательные и химические машины, машины радиационной разведки, лаборатории мониторинга Пиротехнические машины Машины для обеспечения водолазных работ Машины специальной связи и оповещения
Предназначены для обеспечения действий спасателей в условиях ЧС, связанных с выбросом (выливом) радиоактивных и опасных химических веществ, а также для мониторинга объектов окружающей среды РСМ-41-02 ∙УАЗ -3962 с высокой крышей АСМ-41-02СХМ ∙ГАЗ -27057 АСМ-41-021СХМ ∙ГАЗ -2705 АСМ-41-02ЛКОС ∙ГАЗ -27057 АСМ-41-021ЛКОС ∙ГАЗ -2705 АСМ-4 5 -02ЛКОС ∙УАЗ -3962 с высокой крышей АСМ-45-02МРР ∙УАЗ -31622 (625) Пиротехнические машины Предназначены для доставки расчета, специального оборудования и имущества к месту обнаружения взрывоопасных предметов, обеспечения их поиска, извлечения, транспортировки в безопасное место и уничтожения. АСМ-41-02МПР∙ГАЗ -2705-14 АСМ-41-021МПР∙ГАЗ -27057-14
Предназначены для доставки расчета, специального оборудования и имущества к месту проведения водолазных работ, обеспечения проведения подводной разведки и спасения пострадавших АСМ-45-01АСВК ∙ВАЗ -2131 с прицепом АСМ-41-02АСВС ∙ГАЗ -27057 АСМ-45-03АСВС ∙КАМАЗ -43114 Предназначены для обеспечения органов управления административно-территориальных единиц связью на месте и в движении, а также оповещения АСМ-41-02МССУ∙ГАЗ -27057 АСМ-41-02ПЗУС∙ГАЗ -27057 Машины специальной связи и оповещения
Предназначены для доставки и обеспечения работы аварийных групп (дорожных, электросетей, водопроводных, канали-зационных, газовых и др.) по локализации и ликви-дации последствий аварий в населенных пунктах и вне их территорий МКС-45-02 ∙ГАЗ -2705 МКС-45-021 ∙УАЗ -39094 МКС-45-022 ∙УАЗ -3909(9) МКС-45-03 ∙ГАЗ -3308 МКС-45-031 ∙ЗИЛ -5301 ЕО МКС-45-032 ∙ЗИЛ -433422
Пожарная техника – это моторизованные средства с оборудова-нием, предназначенные для использования при тушении пожаров. Пожарные автомобили Пожарные самолеты Пожарные вертолеты Пожарные поезда Пожарные суда Мотопомпы
доставки в требуемый район боевых расчетов, огнетушащих средств и пожарного оборудования; подачи в необходимом количестве огнетушащих средств в очаги горения; выполнения ряда специальных работ перед началом и во время тушения пожара. КЛАССИФИКАЦИЯ ПОЖАРНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ : ОСНОВНЫЕ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ
ОСНОВНЫЕ ПОЖАРНЫЕ АВТОМОБИЛИ – служат для доставки к месту боевого расчета, пожарного оборудования и запаса огнетушащих средств, а также для подачи их в очаги пожара. ПОЖАРНЫЕ АВТОМОБИЛИ ОБЩЕГО ПРИМЕНЕНИЯ – служат для тушения пожаров в городах и населенных пунктах: Автоцистерны (АЦ); Автомобили насосно-рукавные (АНР). ПОЖАРНЫЕ АВТОМОБИЛИ ЦЕЛЕВОГО ПРИМЕНЕНИЯ – предназначены для тушения пожаров на промышленных предприятиях : Автомобили пенного тушения (АВ); Автомобили порошкового тушения (АП); Автомобили газоводяного тушения (АГВТ); Автомобили комбинированного тушения (АКТ); Автомобили аэродромные (АА); Пожарные насосные станции (ПНС).
Шасси ЗИЛ-5301(4Х2) Число мест боевого расчета (включая водителя), чел 3 Вместимость цистерны, л 2000 Вместимость пенобака, л 150-200 Габаритные размеры, м 6,1 х 2,5 х 2,8 Шасси КАМАЗ 43114 Число мест боевого расчета (включая водителя), чел 7 Вместимость цистерны, л 5000 Вместимость пенобака, л 350 Полная масса, кг 15600 Мощность двигателя, кВт 191 Габаритные размеры, м 8,5 х 2,5 х 3,3 Шасси ЗИЛ-43333.62 (4Х2) Число мест боевого расчета (включая водителя), чел 7 Вместимость цистерны, л 2500 Вместимость пенобака, л 170 Габаритные размеры, м 7,1 х 2,5 х 3,1
АПТ-9-40 АП-5000 АГВТ-150
ПНС-110 АКТ-10/750-80 АА-8/60
Автолестницы (АЛ, АЦЛ); Автоподъемники (АКП); Автомобили газодымозащитной службы (АГ); Рукавные автомобили (АР); Автомобили связи и освещения (АСО, АС, АО); Автомобили технической службы (АТ, АТСО); Штабные автомобили (АШ). К НИМ ОТНОСЯТСЯ :
Шасси КамАЗ-53229(6х4) КамАЗ-53228(6х6) Максимальная высота, м 51 Максимальный вылет стрелы, м 18 Максимальная нагрузка в люльке или лифте, кг 200 Полная масса, кг 22000 Мощность двигателя, кВт 155 Габаритные размеры, м 11,0 х 2,5 х 3,58 Шасси КамАЗ-43101(6х6) КамАЗ-53213(6х4) Максимальная высота, м 33 Максимальный вылет стрелы, м 18,5 Максимальная нагрузка в люльке или лифте, кг 200 Полная масса, кг 15800 Мощность двигателя, кВт 155 Габаритные размеры, м 12,0 х 2,5 х 3,6 Шасси ЗИЛ-131(6Х6) Максимальная высота, м 30 Максимальный вылет стрелы, м 16 Максимальная нагрузка в люльке или лифте, кг - Полная масса, кг 10000 Мощность двигателя, кВт 110 Габаритные размеры, м 10,1 х 2,5 х 3,2
Шасси КамАЗ-53213(6х4) КамАЗ-53228(6х6) Максимальная высота подъема люльки, м 35 Максимальный вылет стрелы, м 19 Максимальная нагрузка в люльке, кг 300 Полная масса, кг 19000 Мощность двигателя, кВт 155 Габаритные размеры, м 11,0 х 2,5 х 3,5 Шасси МАЗ-6923(8х4) ТАТРА-815(8х8) Максимальная высота подъема люльки, м 50 Максимальный вылет стрелы, м 20 Максимальная нагрузка в люльке, кг 400 Полная масса, кг 34500 Мощность двигателя, кВт 230 Габаритные размеры, м 12,5 х 2,5 х 3,75 Шасси КамАЗ 53213(6х4) Максимальная высота подъема люльки, м 30 Максимальный вылет стрелы, м 18,5 Максимальная нагрузка в люльке, кг 350 Полная масса, кг 19500 Мощность двигателя, кВт 155 Габаритные размеры, м 14,5 х 2,5 х 3,7
АГ-20 АР-2 АСО-20
ААТС 5-40-200-50 АШ-5
К ним относятся: Автотопливозаправщики (АТМЗ); Передвижные ремонтные мастерские (ВАРЭМ); Автомобили-лаборатории; Автобусы и т.д.
АЦ – 7 – 40 /4 (53213) ТУ-4854-154-21352393-95 «АЦ» - автоцистерна пожарная (тип автомобиля); «7» - вместимость цистерны, м. куб.; «40 / 4» - производительность насосной установки (главный параметр пожарного автомобиля); «40» - ступень высокого давления, л / с; «4» - ступень нормального давления, л / с; «53213» - модель базового шасси (КАМАЗ-53213); «ТУ-4854-154-21352393-95» - обозначение технических условий на изготовление.
Пожарные самолеты: Бе-200,ИЛ-76, АН-76. Пожарные вертолеты: МИ-8, МИ-26, КА-26
Главная модификация Бе-200 – противопожарная. В этом варианте самолет способен забирать воду как на аэродроме базирования, так и в режиме глиссирования. На забор 12 тонн воды уходит порядка 12-14 секунд. Для эффективной эксплуатации Бе-200 достаточно аэродрома класса «В» с длиной полосы всего 1 800 метров. Амфибия, кроме того, может взлетать и садиться на воду при глубине водоема всего два метра и высоте волны до 1,5 метров. Впервые в мировой практике гидростроения у самолета герметичные корпус и кабина. Благодаря этому, Бе-200 может летать на высотах до 12 км. Пожарный самолет Ил-76 Противопожарная система Ил-76.......ВАП-2 Число баков..........................................................2 Вес баков.......................................................5 тонн Длина................................................................21 м Общая емкость баков..............................42000 л Метод наполнения баков.......................наземный Установка системы в самолет......................2 часа Метод слива.........................свободное истечение Скорость самолета во время сброса....278 км/ч Оптимальная высота полета во время сброса ……………………………………………...80 м Накрываемая площадь залпового сброса ……………………......................................550х100м2 Концентрация воды в центре зоны сброса до ………………..……………………………………5,2кг/м2 Накрываемая площадь последовательного сброса ……………………………………….700х 65 м2
Для тушения пожаров оборудуется водосливным устройством ВСУ-15 емкостью 15 м 3 Пожарный вертолет Ми-8 Для тушения пожаров применяется ВСУ-5 (водосливное устройство) емкостью 5м.куб Летно-технические характеристики Ми-8 Максимальная скорость полета ………….....…... 250 км/ч Крейсерская скорость……….................................220-240 км/ч Максимальная высота полета.…... ………….……………. 4500 м Дальность полета ……...700 км Максимальный взлетный вес…………………….…..13000 кг Максимальная грузоподъемность…...4000 кг Максимальная грузоподъемность на внешней подвеске ……………..…5000 кг Тип двигателя……….ТВ2-117А Мощность двигателей………….2х1500 л.с. Экипаж…….…………….2-3 чел. Число пассажиров………..….24-28 чел
Катер пожарно-спасательный КС – 110-39 Длина, м ………………………… 17,1 Ширина, м ……………………….. 3,22 Осадка, м ……………………….… 0,45 Водоизмещение, т ………………. 14 Мощность главного двигателя, л.с … 250 Скорость, км/ч ……………….. 25 – 28 Запас топлива, л ………………. 1000
ТИПЫ ПОЖАРНЫХ ПОЕЗДОВ: Универсальный поезд – состоит из 5 вагонов: 1-й – л /c, спецоборудование, инвентарь; 2-й – насосная станция (две МП-1600 или МП-800), электростанция, средства тушения, пожарное оборудование; 3-й – гараж для пожарного автомобиля (АЦ-3,0(66)); 4,5 – цистерны для хранения воды (50-60 м.куб). Поезд 1-й категории - 4 вагона (совмещены 1 и 2 вагоны универсального поезда); Поезд 2-й категории - 3 вагона (нет АЦ-3,0(66)) Общая схема пожарных поездов
Технические средства ведения АСР – средства механизации АСР, а также вспомогательные и другие специальные средства, используемые силами ликвидации ЧС при выполнении АСДНР в зонах ЧС СРЕДСТВА ИНЖЕНЕРНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ АСР – составная часть средств механизации (основных и вспомогательных) ведения АСР в зонах ЧС (ГОСТ Р 22.9.03-95). К ним относятся: Средства разграждения; Грузоподъемные средства; Дорожно-землеройные машины; Средства преодоления водных преград; Средства энергоснабжения.
Инженерная дорожная машина «Робот-3» ИМР-2М ИМР-2М ИМР-3 Инженерные машины разграждения
Многофункциональная инженерная дорожная машина «Горец» БАТ-М БАТ-2
Универсальная дорожная машина «Гренадер» ПКТ-2 УДМ
МДК-2М МДК-3
БТМ-3 БТМ-4М
Экскаватор одноковшовый войсковой ЭОВ-4521 ЭОВ-4421 ЭОВ-3521
Кран автомобильный военного назначения АКВ-16 КС-3574М1 Наименование показателей КС-3571М1 АКВ-16 Базовое шасси Урал-5557-31 Урал-53234 Грузовой момент, тм 48 50 Грузоподъемность, т 16 16 Длина стрелы, м 8,0…14,0 18,0…21,7 Масса, т 18,78 21 Максимальная скорость движения, км/ч 60 70
Кран автомобильный военного назначения АКВ-25 КС-4561АМ Наименование показателей КС-4561АМ АКВ- 25 Базовое шасси КрАЗ-257К Урал-53236 Грузовой момент, тм 85 80,0…88,0 Грузоподъемность, т 16 25 Длина стрелы, м 10 23,3…27,0 Масса, т 22,5 25,7 Максимальная скорость движения, км/ч 60 70
Краны-манипуляторы войсковые КМВ-10 и КМВ-20 ГК 5912 МКС-4032 КМВ-10 КМВ-20
Б-10М.0001 Е1Р ДЗ-98В7.2 УРБ-10М.01.Р ДЗ-122Б-6 ЕК-14 ТС-10
Средства преодоления водных преград
Технические характеристики Состав комплекта: сваебойно-обстроечный паром, монтируемый на двух носовых и двух малых понтонах; паром с домкратами, монтируемый на двух табельных десантных лодках ДЛ-10Н с двумя лодочными моторами; вспомогательная лодка ДЛ-10Н с навесным мотором типа «Вихрь»; транспортные средства – 3 понтонных автомобиля ЗиЛ-131 и 1 бортовой ЗиЛ-131 Грузоподъемность возводимых мостов, 60 т. Длина пролета возводимых мостов, м: на свайных опорах……………8 на рамных опорах…………...14 Производительность, 18 м/ч. Время развертывания комплекта, мин…….15 — 20 Расчет, чел………………..26 Изготовитель: АО «Стройдормаш»
Технические характеристики Производительность, м/ч: на свайных опорах …….….10 — 15 на рамных опорах ………...15 — 18 Грузоподъемность возводимых мостов, 60 т. Длина пролета возводимых мостов, м..5 Время развертывания в рабочее положение, мин ……………………….…..5 Время свертывания в транспортное положение, мин ……….………………..10 Полная масса, кг: автомобиля с мостостроительным оборудованием ……..………………21600 вспомогательного оборудования ……7800 Расчет, чел ………………………………1 Изготовитель: АО «Стройдормаш». Назначение: механизация строите-льства низководных мостов через узкие и суходольные преграды.
Технические характеристики Базовое шасси ………...…КрАЗ-260 Грузоподъемность моста, т………..60 Длина мостового перехода из комплекта (4 машины), м………….42 Ширина проезжей части, м…….….3,8 Высота промежуточной опоры, м…..3 Время установки моста из комплекта, мин…………………………………….60 Запас хода по топливу, км………..650 Транспортная скорость движения, км……………………………………….80 Габаритные размеры в транспортном положении, мм: Длина…………………………………..94550 Ширина………………….…………….3250 Высота……………………..…………..3220 Полная масса, кг………………...19000 Расчет, чел…………………………….2 Изготовитель: АО «Стройдормаш». ТЯЖЕЛЫЙ МЕХАНИЗИРОВАННЫЙ МОСТ ТММ-3М1
Технические характеристики Экипаж мостоукладчика, чел…..2 Длина мостового перехода, (1машина/комплект-6машин ) м...17/102 Грузоподъемность мостового перехода, т……………….…....60 Глубина преодолеваемой преграды, м ……………………..5 Время устройства шести пролетного мостового перехода, мин………………………………50 Скорость движения техники по мосту, км/час………………..25...30 Скорость движения мостоукладчика км/час: Средняя……………………..…35...40 Максимальная…………………..70 Запас хода, км ……......…...1100
Технические характеристики Комплектность: Речные звенья, шт……………………….32 Береговые звенья, шт……………………..4 Выстелки, шт………………………………2 Катера БМК-150, шт………………………12 Автомобили КрАЗ-255Б, шт………………50 38 автомобилей – для транспортировки звеньев и выстилок; 12 автомобилей – для транспортировки БМК-150 Длина наплавного моста грузоподъемностью 60 т, м…………….227 Количество паромов из комплекта парка, шт…………………………………………..4 Грузоподъемность парома, т…………..170 Время наводки моста грузоподъемностью 60 т, мин………………………………… 30-50 Скорость движения по мосту, км/ч гусеничных машин………………………….30 колесных машин…………… без ограничения Допустимые условия водной преграды: скорость течения, м/с 2,0 ветровое волнение, балл 1 Авиатранспортабельность АН-22, ИЛ-76 Расчет, 176 чел. Изготовитель: Предприятие «Окская судоверфь».
Технические характеристики Базовое шасси………...узлы и агрегаты танка Т-55 Грузоподъемность, т: на суше………………………………………….5 на воде…………………………………………10 Время готовности к переправе через водную преграду, мин……………………………...3 Допустимые условия водной преграды: скорость течения, м/с…………………………2,5 ветровое волнение, балл……………..……….3 Запас хода по топливу: по суше, км……………………………………380 на воде, ч…………………….……………….12 Максимальная скорость движения, км/ч: по суше……………..…………………………42 на воде………………………………………..10,6 Габаритные размеры, мм: длина………………………………………….11426 ширина.………………………………………3300 Высота….…………………………………….2650 Полная масса, кг…………………………17000 Расчет, чел………………………………2 Изготовитель: Красноярский судостроительный завод.
Технические характеристики Базовое шасси…...узлы и агрегаты танка Т-64 Грузоподъемность на суше и воде, т………12 Время подготовки к переправе через водную преграду………………………………3 мин. Допустимые условия водной преграды: скорость течения, м/с……………………..……2,5 ветровое волнение, балл……………………...…3 Запас хода по топливу: по суше, км…………………………………..…500 на воде, час…………………………………...….18 Максимальная скорость движения, км/ч: по суше………………………………………...60 на воде……………………………………….13 Полная масса, кг………………………...24200 Расчет, чел……………………………………2 Изготовитель: Украина.
5. ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
совершенствование конструктивных решений автомобилей; повышение надежности отдельных узлов и систем; обеспечение работоспособности автомобилей в условиях действия различных факторов ЧС; повышение показателей проходимости автомобилей; улучшение эргономических показателей; развитие систем дистанционного управления системами и приборами; поиск новых решений по вопросам укладки, извлечения, оборудования и средств доставки их к месту ЧС; создание автомобилей двухцелевого назначения и контейнерного типа.
ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА
НАЗНАЧЕНИЕ: Входит в комплект силовой электростанции. Предназначен для питания потребителей, меняющих время от времени место своей работы, а также для случаев, когда потребность в электрической энергии в каком-либо месте возникает временно. Кроме того, он может использоваться как резервный источник для электроснабжения стационарных объектов. Может перевозится любым грузовым автотранспортом.
Наименование характеристик Электроагрегаты и электростанции АД8-Т400-1ВПМ1 АД16-Т400-1ВПМ1 1. Номинальная мощность, кВт 8 16 2. Номинальное напряжение, В 400 3. Частота, Гц 50 4. Род тока переменный трехфазный 5. Частота вращения вала двигателя, с -2 (об/мин) 25 (1500) 6. Степень автоматизации по ГОСТ 13822-82 первая 7. Пуск двигателя электростартерный 8. Длительность непрерывной работы при номинальной мощности без дозаправки топливом, ч 4 9. Условия работы: температура окружающего воздуха, ºС от минус 50 до плюс 50 относительная влажность воздуха, % до 98 при 25ºС высота над уровнем моря, м до 4000 10. Масса кг, не более 810 1035 11. Габаритные размеры, мм, не более : длина 1560 2080 ширина 1130 1130 высота 1460 1570 Наименование характеристик Электроагрегаты и электростанции АД8-Т400-1ВПМ1 АД16-Т400-1ВПМ1 1.Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт·ч 335 315 2. Гарантийная наработка, ч 3000 3. Ресурс до капитального ремонта, ч 10000 4. Применяемое топливо дизельное 5. Вместимость топливного бака, л 50 6. Тип применяемого масла М10Г 2 7. Расчет, чел 2 8. Транспортабельность на автомобиль типа ЗиЛ-130 - 2 шт ОСНОВНЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
НАЗНАЧЕНИЕ: Входит в комплект силовой электростанции. Предназначен для питания потребителей, меняющих время от времени место своей работы, а также для случаев, когда потребность в электрической энергии в каком-либо месте возникает временно. Кроме того, он может использоваться как резервный источник для электроснабжения стационарных объектов. Вследствие небольших размеров в составе электростанции может устанавливаться на одноосном прицепе.
1. Показатели надежности: средняя наработка на отказ, ч 600 среднее время восстановления, ч 3 коэффициент технического использования 0,95 2. Трудоемкость технического обслуживания, чел.час: контрольного осмотра 0,5 ЕТО 1 ТО № 1 8 ТО № 2 16 3. Нормы наработки до плановых ремонтов и списания, ч до первого капитального ремонта 8000 до следующего капитального ремонта 6000 до списания 16000 4. Применяемые ГСМ и вместимость заправочных емкостей: топливо 50 5. Расход ГСМ, кг/ч топлива 5,04 масла 0,05 ОСНОВНЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 1. Показатели надежности: средняя наработка на отказ, ч 600 среднее время восстановления, ч 3 коэффициент технического использования 0,95 2. Трудоемкость технического обслуживания, чел.час: контрольного осмотра 0,5 ЕТО 1 ТО № 1 8 ТО № 2 16 3. Нормы наработки до плановых ремонтов и списания, ч до первого капитального ремонта 8000 до следующего капитального ремонта 6000 до списания 16000 4. Применяемые ГСМ и вместимость заправочных емкостей: топливо 50 5. Расход ГСМ, кг/ч топлива 5,04 масла 0,05
НАЗНАЧЕНИЕ: Предназначена для питания потребителей, меняющих время от времени место своей работы, а также для случаев, когда потребность в электрической энергии в каком-либо месте возникает временно. Кроме того, может использоваться как резервный источник для электроснабжения стационарных объектов. Устанавливается на одноосном прицепе, может перевозится любым видом транспорта.
1. Номинальная мощность, кВт 8 2. Номинальное напряжение, В 400 3. Частота, Гц 50 4. Род тока переменный трехфазный 5. Частота вращения вала двигателя, об/мин 1500 6. Коэффициент мощности 0,8 7. Пуск двигателя стартер 8. Система охлаждения воздушная 9. Транспортабельность: ж/д габарит 02-ВМ автотранспорт ЗИЛ-131 авиатранспорт различными типами вертолетов и самолетов морской транспорт транспортируется 10. Масса, кг 1690 11. Габаритные размеры, мм, не более : длина 3850 ширина 2110 высота 2210 12. Степень автоматизации 1 ОСНОВНЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 1. Показатели надежности: средняя наработка на отказ, ч 600 среднее время восстановления, ч 3 коэффициент технического использования 0,95 2. Трудоемкость технического обслуживания, чел.час: контрольного осмотра 0,5 ЕТО 1 ТО № 1 8 ТО № 2 16 3. Нормы наработки до плановых ремонтов и списания, ч до первого капитального ремонта 6000 до следующего капитального ремонта 5000 до списания 16000 4. Применяемые ГСМ и вместимость заправочных емкостей: топливо ДТ/50 л. 5. Расход ГСМ, кг/ч топлива 2,68 масла 0,03
НАЗНАЧЕНИЕ: Предназначена для освещения и электроснабжения подвижных и стационарных объектов. Имеет в составе компоненты электростанций для освещения.
Шасси ЗИЛ 131 Число мест для боевого расчета, чел 2-3 Рабочая местимость цистерны, л 2500 Рабочее давление, кг/см 2 3-3,5 Время снаряжения цистерны, мин 8-12 Специальная обработка техники протиранием щетками, ед/ч 6-8 Число обслуживаемых рабочих мест при обработке брандспойтами и пистолетами 5 АРС-14 ДДА-66 Шасси ГАЗ-66 Число душевых приборов, шт 2 Котел паровой комбинированный РИ-4М Расчет, чел 3 Количество камер, ед 2 Помывка людей лето/зима, чел/час 96/88 Дезинфекция комплектов летнего обмундирования, зараженных неспорообразующими формами микробов, комплект 44-46
