Традиционной дроссельной заслонкой; Воздушным расходомером; Топливным дозатором-распределителем; Регулятором, управляющим давлением; Пусковой форсункой; Впрыскивающими форсунками; Термическим реле; Клапаном добавочного воздуха.
Дополнительно топливный накопитель снижает интенсивность шума, создаваемого топливным насосом. Внутреннее пространство накопителя топлива разделено диафрагмой на две камеры. Перед диафрагмой расположена дополнительная перегородка с дисковым клапаном, обеспечивающим подачу топлива в систему. В перегородке выполнено дросселирующее отверстие слива топлива. Одна камера служит для накопления топлива, в другой камере находится пружина – аккумулятор энергии. Во время работы камера заполняется топливом, находящимся под давлением. В результате диафрагма с пружиной отжимается до упора в пружинной камере. В этом положении аккумулятор находится, пока работает двигатель. После остановки двигателя благодаря натяжению диафрагмы топливо остается под давлением, что предотвращает образование воздушных пробок и обеспечивает надежный пуск горячего двигателя.
http://www.auto-infosite.ru/articles_vprysk_k_jetronic.html http://www.auto-infosite.ru/articles_vprysk_k_jetronic.html#ixzz4Chek8K4O http://www.auto-infosite.ru/articles_vprysk_k_jetronic.html#ixzz4ChfjKzBO http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1701769 http://sten.lv/ford/tech/injection/k-jet.htm http://carmanz.com/ford/escort-1980-1990/31643-foesc19803-1-9-1.html https://auto.today/bok/how-its-made/motor/gas/3535-mehanicheskiy-inzhektor-princip-raboty-ustroystvo-i-raznovidnosti.html http://www.elektrik-avto.ru/publ/princip_raboty_sistemy_k_jetronic/1-1-0-141 http://studopedia.ru/9_115079_elektricheskaya-chast-sistemi-vpriska-k-dzhetronik.html
